Cibler les constructeurs automobiles du luxe au monde avec un tout nouveau, produit inconnu et d'une réputation de marque moins-que-idéales fera pour une vente difficile pour Hyundai Genesis berline, malgré les premiers rapports favorables. Cette tâche ne sera, toutefois, obtenir un peu plus facile maintenant que la voiture a gagné une cote de sécurité cinq étoiles de la NHTSA dans sa plus récente Genesis testing.The crash a reçu cinq étoiles pour les deux évaluations avant et latéraux, ce qui reflète le haut -en matière de sécurité du châssis des voitures ainsi que les caractéristiques standard de sécurité comme équipement de huit airbags et appuis-tête actifs électroniques. D'autres caractéristiques qui contribuent à la sécurité comprennent les voitures de contrôle de stabilité et de freinage standard d'assistance avec distribution.Hyundai la force de freinage électronique est particulièrement fière de son système électronique tête actifs de retenue, dont il dit la Genèse met à égalité avec les offres de BMW, Mercedes- Benz et Lexus - les seuls fabricants de voitures d'autres à proposer des systèmes similaires comme équipement standard sur certains modèles. La technologie a étéprouvée par l'IIHS pour aider à réduire la probabilité de coup du lapin dans un accident. La carrosserie de la Genèse est lui aussi crédité d'une bonne partie de la cote, avec son acier à ultra-haute, le soudage laser et des techniques avancées de construction collage combinant pour former un léger mais solide cadre autour de la occupants.Earlier cette semaine, de nouvelles brisé que Hyundai pourrait être compte tenu de la nouvelle Tau V8 5.0L pour sa berline Genesis comme une étape vers le soir le terrain de jeu avec ses concurrents allemands et japonais.