Hambach, en France - Le moteur électrique Smart Fortwo a été retardée en raison de problèmes avec le fournisseur de batteries, Cobasys du sud-est du Michigan. Le développement a progressé au point que Inside Line a pris la propulsion électrique Smart à des essais de conduite dans ces lieux disparates comme Londres, la Silicon Valley et de Séville, en Espagne, mais il semble que la version grand public est encore loin . La Smart Fortwo Electric Drive avec est prévu pour être représenté dans la production de garnitures de 2008 à Paris Salon de l'auto prochaine month.The lithium-ion équipée EV Fortwo a été optimiste prévue pour la fin de 2009. Toutefois, Klaus Badenhausen, Smart ingénieur en chef, dit Inside Line que les problèmes avec le fournisseur, il était difficile pour l'entreprise d'aller de l'avant avec le développement au lithium-ion. Le pack de sodium courant de la batterie au nickel-hydrure de la clientèle bail plug-in Fortwo a été agréable autour de Londres sur une base d'essai limitée depuis la fin 2006.Cobasys est en train de déterminer sinon il rester solvable, alors que son propriétaire, le SCC, serait cherche activement à vendre toute l'entreprise. Ce drame a donné lieu à une prise indéterminée étant mis sur le président de Daimler lithium-ion batterie et chef de la direction development.Daimler Dieter Zetsche a déclaré IL, «L'évolution récente avec nos partenaires au lithium-ion ont Daimler cherche activement dans différents Plans B». Si aucune précision n'a été donnée, Badenhausen dit IL, «Vous pouvez imaginer, si vous voulez, que nous continuons notre développement au sein de Daimler." Que la Smart Fortwo Electric Drive avec peut effectivement arriver sur le marché d'ici fin 2009 reste aussi insaisissable un pari comme la Chevrolet Volt et d'autres projets au lithium-ion arrivant sur schedule.What cela signifie pour vous: le développement au lithium-ion se révèle extrêmement difficile de promesse et encore plus coûteux à développer avant qu'il ne devienne jamais un but lucratif. Peut-on continuer comme ça? - Matt Davis, Correspondant