Brabus a annoncé le prix de sa flèche BULLIT BLACK basée sur la nouvelle 2008 AMG Mercedes-Benz C63. Le BULLIT Black Arrow est entré dans une production en petites séries avec des prix à partir de 348.000 euros ($ 538 286 USD).

La puissance provient d'BRABUSs SV12 S Biturbo V12 qui produit un total de 730-hp et 974 lb-pi de couple. Le BULLIT Black Arrow va de 0 à 62 en 3,9 secondes et 0-184 en 24,5 secondes. Le moteur est accouplé à une transmission automatique 5 vitesses et un différentiel à glissement limité BRABUS avec un taux de blocage de 40 pour cent. La performance est encore améliorée avec un kit aérodynamique agressif avec étriers en aluminium à 12 pistons sur l'essieu avant avec étriers en aluminium à six pistons à l'arrière.

Honnêtement vous pourriez probablement obtenir quelque chose de mieux pour 538.286 $, mais le revêtement noir mat va certainement vous démarquer de la foule.

Brabus Bullit flèche noire:



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Communiqué de presse:

Brabus Bullit Black Arrow Les quatre portes V12 Biturbo Stealth Super Sports Car Avec 730 ch (720 ch SAE net), 1.320 Nm (974 lb-pi), de 0 à 300 km / h (186 mph) en 24,5 secondes et une vitesse de pointe de plus de 360 kilomètres par heure (225 mph)

Ultra puissant, ultra rapide et visiblement peu visible: Les quatre porte dérobée super voiture de sport Brabus Bullit Black Arrow propose superlatifs performance comme aucune autre voiture sur le marché: La base de la voiture est le corps de la nouvelle berline Classe C, couvert de un revêtement spécial noir mat. Le SV12 S Biturbo BRABUS douze cylindres a été abandonné dans le compartiment moteur avec une précision presque chirurgicale. La performance est stupéfiante: 3,9 secondes de zéro à 100 km / h (62 mph), 24,5 secondes pour 0 à 300 km / h (186 mph) et une vitesse maximale de plus de 360 kilomètres par heure (225 mph). BRABUS BULLIT produit le Black Arrow dans la production de petites séries à partir de 348.000 Euros MSRP.

La Brabus Bullit Black Arrow veille à ce que les berlines plus rapide au monde continuent de provenir de Bottrop. La Brabus Bullit Black Arrow suit les traces de la 330-km / h V12 (206 km / h) BRABUS E sur la base des 210-W série Mercedes Classe E, les 350,2 km / h (219 mph) E V12 Biturbo de la nouvelle génération de 211 W et le monde actuel le plus rapide berline, l'365,7 km / h ROCKET (227,2 km / h) BRABUS basée sur la Mercedes CLS.

De nombreuses modifications au corps armé ont été nécessaires pour installer le moteur V12 turbo dans le compartiment moteur C-Class. Le SV12 S Biturbo BRABUS moteur est directement dérivé de la fusée BRABUS et utilise la toute dernière Mercedes S 600 moteur qui a été complètement retravaillé dans la boutique la construction de moteurs d'entreprise propre.

Rien ne vaut le déplacement, sauf déplacement encore plus: Un vilebrequin avec course plus longue, plus l'alésage des cylindres et des pistons spéciaux et les déplacements augmentation tiges de piston du moteur à douze cylindres à trois soupapes de 5,5 à 6,3 litres (336 à 385 pouces cubes.).

Les culasses optimisées pour un échange plus rapide de gaz et arbres à cames haute performance également contribuer à l'augmentation de la puissance de sortie. Ils sont assistés par un système plus efficace suralimentation double, collecteurs spéciaux, plus grands turbocompresseurs et refroidisseurs. En raison de contraintes d'espace dans le corps C-Class un tout nouveau en acier inoxydable à haute performance système d'échappement à faible catalyseurs métalliques contre-pression a dû être élaboré.

Les ingénieurs moteur BRABUS utilisé bancs état de l'art-test du moteur à la cartographie nouveau programme pour l'électronique du moteur et de diagnostic embarqués. La nouvelle cartographie du rendement assure une puissance optimale tout en respectant les strictes limites d'émission EURO IV.

La BRABUS SV12 S Biturbo Cylindrée, lubrifié comme tous les moteurs à haute performance BRABUS avec de l'huile moteur synthétique ARAL, produit 730 ch (720 ch SAE net) / 537 kW à 5.100 tr / min seulement. Le couple maximal de 1320 Nm (974 lb-pi) est limité dans la voiture par voie électronique à 1.100 Nm (811 lb-pi).

La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission renforcée automatique à cinq rapports et un différentiel à glissement limité BRABUS avec un taux de blocage de 40 pour cent. Les clients peuvent choisir entre deux rapports de couple final. La Brabus Bullit Black Arrow dispose de tous les systèmes modernes dynamique de conduite comme l'ABS, ASR et ESP.

La fusée furtif noir mat de la rue offre des performances uniques: seulement 3,9 secondes passent pour le sprint de 0 à 100 km / h (62 mph), 200 kilomètres par heure (124 mph) est atteint après seulement 10,49 secondes. Et après seulement 24,5 secondes de la voiture se brise la barrière de 300 km / h (186 mph). La vitesse maximale est de plus de 360 kilomètres par heure (225 mph).

A ces vitesses favorable propriétés aérodynamiques sont absolument essentiels. La Brabus Bullit Black Arrow a été poli à la perfection dans la soufflerie. Le tablier avant BULLIT caractéristiques des conduits d'air grande pour assurer le refroidissement de l'air pour les radiateurs et les freins avant. Sa conception sophistiquée réduit encore portance sur l'essieu avant. Ses homologues aérodynamiques à l'arrière sont un aileron arrière en trois pièces et un tablier arrière avec diffuseur intégré. Les deux tabliers avant et arrière sont fabriqués à partir notamment de la lumière en fibre de carbone encore très robuste autoclave-cuit.

Une voie plus large optimise la stabilité directionnelle si élémentaire à des vitesses au-delà de 300 km / h. Les concepteurs ont BRABUS style fusées en aluminium de roue pour l'avant et l'essieu arrière. Ils sont parfaitement fondus à l'organisme de production et d'ajouter six centimètres (2,4 pouces) à la largeur C-Class. bas de caisse BRABUS optimiser le flux d'air sur les côtés. Ils disposent également d'feux d'entrée intégrée qui font entrer et sortir du véhicule plus sécuritaire dans l'obscurité.

L'aspect visuel de la Brabus Bullit BLACK ARROW se caractérise également par le nouveau capot. Ses branchies intégrés ne sont pas seulement les caractéristiques distinctives, elles aussi s'assurer que les moteurs thermiques sur la santé.

Les fusées éclairantes passage de roue de l'espace pour en particulier larges roues noir mat BRABUS monobloc en alliage léger S avec pneus haute performance de la technologie des partenaires YOKOHAMA ou Pirelli. Les roues 9.5Jx19 sur l'essieu avant sont chaussées de 265/30 ZR 19 taille des pneus. L'essieu arrière est équipé de roues 10Jx19 taille et 285/30 ZR 19 taille des pneus.

La bobine réglable en hauteur sur-suspension a été développé spécifiquement pour la flèche Brabus Bullit NOIR. Les amortisseurs à gaz sous pression des réglages du dix sélectionnable pour chaque tenue et de rebond. Ils offrent une tenue de route sportive et confortable et sûr rouler dans n'importe quelle situation. stabilisateurs Sport réduit le roulis au minimum dans les virages rapides.

Le système de freinage hautes performances BRABUS peut gérer le stress, même les plus extrêmes. Il est doté d'étriers en aluminium 12-piston fixe sur l'essieu avant que l'emprise ventilés et rainurés de 380 x 37 mm (15 x 1,46 pouces) disques de frein. Les arrêts de l'essieu arrière de 360 x 28 mm (14,2 x 1,1 pouces) disques et étriers en aluminium à six pistons fixes.

individualité exclusive abonde aussi dans l'intérieur de l'automobile BRABUS: Le paquet équipement standard comprend un intérieur cuir entièrement fabriqués à la main dans l'atelier de rembourrage entreprise propre à partir des meilleurs cuirs et Mastik nubuck.

Les sièges BULLIT personnalisée offre une combinaison parfaite de confort et de support latéral. Leur arrière en fibre de carbone couvre prêter l'intérieur un sens particulièrement sportive. Ce regard est complétée par des composants en fibre de carbone sur le tableau de bord, console centrale et les panneaux de porte ainsi que par le volant sport ergonomique et un pédalier en aluminium et levier de vitesses.