STOCKHOLM, Suède - système Haldex et XWD Saab co-développé, ou «cross-roues motrices, est maintenant disponible dans la plupart de la gamme 9-3. Le système est une installation entièrement automatique à la demande qui a déjà été présenté sur la berline sport 2008 Turbo-X et l'Aero 9-3 avec moteur V6. Pour 2009, tous les modèles sauf 9,3 2.0T le cabriolet obtenir le XWD System.The système à quatre roues motrices peut envoyer 100 pour cent du couple moteur aux roues avant ou arrière chaque fois que nécessaire. Saab XWD prévoit l'engagement préventif des roues arrière pour une adhérence optimale au décollage, Saab dit. Cette capacité est associée à un différentiel contrôlé électroniquement arrière à glissement limité, ou eLSD, qui permet le transfert de couple variable entre les roues arrière. Le système eLSD est déjà un standard sur le changement models.Another Aero pour 2009 est la disponibilité de l'apparence d'un «type Aero et paquet de performance pour la berline 9-3 sport. Il comprend un ensemble de nouvelles roues de 17 pouces en alliage à cinq rayons, des sièges sport, sorties d'échappement doubled amélioré brakes.The 9-3 2.0T Sport Sedan et Sport-Hatch avec XWD deux aura un paquet d'hiver, un toit ouvrant, et une transmission automatique en standard, même si une boîte de vitesses manuelle à six rapports sera available.Saab 2009 de l 'établissement des prix est en hausse sur 2 pour cent sur toute la gamme, avec la gamme allant de la berline 9-3 2.0T sport au prix de 29.610 $ à la V6T 9-3 Aero convertibles à 50.385 $, y compris une destination charge.What 775 $ cela signifie pour vous: Saab XWD s'étend foul- la capacité de son temps 9-3 programmation .. - Sky Laura Brown, correspondant