General Motors a confirmé hier soir, il inscrit "plusieurs semaines vers le bas" à 13 usines d'assemblage en Amérique du Nord, en prenant à environ 190.000 véhicules à partir de son calendrier de production dans le deuxième et le début du troisième trimestre de cette année.

 

GM a déclaré des stocks pour concessionnaires de véhicules ont été élevés, étant donné le marché actuellement déprimé, et a déclaré que l'arrêt lui permettrait d'aligner la production sur la demande du marché actuel.

 

«Les actions les temps d'arrêt aussi examiner les implications de production possible des négociations complexes et difficiles avec Delphi et son débiteur en possession prêteurs," GM a déclaré dans un communiqué.

 

«Nous croyons que la continuité de l'approvisionnement de GM sera mieux assurée en réglant les questions qui permettront de sortir Delphi avec succès du chapitre 11," Delphi porte-parole de Lindsey Williams a déclaré dans un communiqué.

 

«Nous prenons des mesures énergiques pour accélérer nos initiatives d'inventaire qui ont bien fonctionné depuis le début de l'année. Alors que les ventes ont été performants au niveau ou à proximité de nos estimations du plan, et les stocks des concessionnaires ont été réduits en conséquence, nous voulons aligner plus étroitement inventaires, même avec des hypothèses plus conservatrices du marché ", a déclaré le président de GM Amérique du Nord, Troy Clarke. «En réduisant nos stocks encore plus agressive que nous réduire la pression sur GM et nos concessionnaires, et nous-mêmes mis en place bien propre pour une année de modèle 2010 start-up."

 

GM a dit qu'il était en négociations avec Delphi et ses prêteurs afin d'assurer sa source d'approvisionnement dans des conditions équitables et raisonnables.

 

"Bien que GM a proposé une solution potentielle permettant pour la résolution rapide et réussi des cas de faillite de Delphi, ses prêteurs ont rejeté cette proposition", a déclaré le constructeur.

 

«Sans le règlement de ce litige, il est tenu de General Motors que Delphi ou de ses bailleurs de fonds pourrait forcer GM dans un arrêt non contrôlé, avec de graves conséquences négatives pour l'industrie automobile américaine.

 

L'usine de bas semaines seront décalés et varient en longueur, sur la base des niveaux de stocks et la demande.

 

Correspondant à semaines sont également inscrites à l'emboutissage et de GM Powertrain installations. Les changements d'horaires ne sont pas, cependant, affectent les végétaux lancement de nouveaux produits comme la nouvelle Chevrolet Camaro construit au Canada et la Buick LaCrosse SUV lance bientôt à la Fairfax, au Kansas, l'usine de montage.

 

À la fin de Mars, environ 767 000 véhicules étaient en stock des concessionnaires américains, en baisse d'environ 12% ou 108 000 véhicules par rapport à la même période l'an dernier, et à 105 000 véhicules à partir de fin 2008, GM a dit.

 

«Ces nouveaux horaires actions contribueront à réduire les niveaux de stocks de concessionnaires des États-Unis à un niveau d'environ 525.000 véhicules d'ici la fin de Juillet", a ajouté le constructeur.

Source: équipe éditoriale tout-auto.com