Pour ces dernières années maintenant, Mazda nous a donné des prototypes au style audacieux, mais ces conduites de liquide ont été lents à en faire la production. Pour 2009, Mazda lance enfin un modèle ornée d'une version plus nette de ce style liquide et une rare génération elegance.The première des 6 a permis au fabricant de réussir à se repositionner sur le marché des berlines de taille moyenne, et cette nouvelle version est Upping l'ante. Après avoir corrigé la plupart des défauts mineurs du premier modèle, le constructeur propose désormais une voiture qui pourrait bien tourner à la classe sur son head.Taut jusqu'à la dernière ligne, le corps rappelle origines conceptuelles du dessin. La ligne de toit est particulièrement frappant. Plongée vers le bas de la colonne B, il se jette dans la ligne principale et amplifie le sens de mouvement du liquide, avec l'avantage supplémentaire de rendre la voiture semble plus mince. Les embouts d'échappement intégrés dans le pare-chocs donnent une impression palpable de luxe. Dommage qu'ils ne sont pas partie intégrante du système d'échappement.feux de brouillard e ne font pas bon dans le carénage avant, que la charpente du gris ternes contraste trop avec le reste du corps, d'autant plus que la couleur ne fait pas autre appearance.Other que cela, la voiture a pris une évolution saine pas en avant de la génération précédente. Ses principaux traits sportive ont été améliorés et la qualité globale a été maintenue. La cabine a également mûri, l'affichage des éléments de style de Mazda caractéristique avec un clin d'oeil à la RX-8 sous la forme du tableau de bord.