High Springs, Floride - Dodge n'a pas l'intention d'offrir un cabriolet Challenger, qui fournit des carrossiers Ltd un tir ouvert aux amateurs de muscle car la recherche d'une solution de rechange au sommet populaire Ford Mustang baisse. Or, dans les derniers préparatifs pour ses débuts officiels lors du prochain Salon SEMA 2008, la Dodge Challenger carrossiers convertibles sera affiché à côté de Chrysler 300C de l'entreprise et les constructeurs de conversions.Coach «Larry Moran dit Inside Line que la production de la Challenger convertible commencera à Novembre 15, et que la société est «déjà des dépôts pour obtenir une place dans la file." Le Challenger de conversion convertibles est au prix de 16.000 $, a dit Moran. Une Dodge Challenger SRT8 2009 coûte actuellement 41.695 $ incluant les frais d'expédition et la taxe pour les véhicules énergivores, alors attendez-vous à payer près de $ 58,000 pour open-air motoring.Moran Challenger dit aussi que «personnalisation de l'intérieur, des options de performance et des roues et des pneus sera offert, mais les détails ne sont pas encore raffermie. L'voiture qui fera ses débuts au SEMA a été fortifiée avec un compresseur Vortech que les bosses du HEMI de 6,1 litres V8 de 560 chevaux et 510 lb-pi de couple. Il monte légèrement inférieure sur une bobine de KW-over kit de suspension et 22-pouces Foose roues Challenger enveloppé dans Nitto conversion convertibles tires.The renforce le Challenger avec des barres de jambe de force cachée dans le coffre au lieu d'un arceau de sécurité visible, et le tissu de polyester acrylique hydrauliques top est rembourré entre la structure et le tissu extérieur pour isolation phonique et la température. Une vitre arrière chauffante et garniture de pavillon en tissu assorti, sont également included.Inside Line dit: Seize grand peut sembler élevé, mais carrossiers offre votre meilleure chance d'un cabriolet Challenger. En troublé le climat économique actuel, il est peu probable d'une voiture à faible volume comme celui-ci, quel que soit le cool, va rouler directement d'une usine de montage d'automobiles. Toepke Kelly, Sous la direction de Nouvelles -