Montrent les chiffres publiés par les constructeurs automobiles européens ACEA corps ce premier trimestre les ventes de voitures en Europe ont baissé de 17,2% sur la même période l'an dernier, bien que Mars a vu une certaine amélioration grâce aux incitations mise à la ferraille.

 

La baisse pour le onzième mois consécutif, les immatriculations de voitures particulières en Europe ont chuté de 9% en Mars par rapport au même mois l'an dernier. Le résultat mensuel a été levée par la moyenne de trois journées de travail dans la région et l'effet des régimes de renouvellement de la flotte dans un certain nombre de pays.

 

Au cours du premier trimestre de 2009, le marché était en baisse de 17,2% avec un total de 3.439.720 nouvelles immatriculations par rapport à 4.154.778 unités à la même période l'an dernier.

 

Europe de l'Ouest a enregistré 1.429.445 nouvelles immatriculations de voitures particulières en Mars (-8,0%). Le résultat a été stimulée par l'expansion de 39,9% du marché allemand, où les consommateurs ont continué de répondre largement aux système d'incitation du gouvernement mis en place en Janvier.

 

Une telle évolution repose sur les marchés en France (+8,0%) et en Italie (+0,2%) ainsi. Au Royaume-Uni, où Mars est généralement un solide mois, les immatriculations ont chuté de 30,5%, reflétant le manque global persistant de confiance dans l'économie. Ce sentiment a également prévalu en Espagne (-38,7%).

 

Dans les nouveaux États membres de l'UE, 76 803 voitures neuves ont été enregistrées en Mars, ou 25,4% de moins que l'an dernier. La Pologne et la République tchèque, deux des principaux marchés de la région, a enregistré une croissance de 2,5% et 0,9% respectivement. La Slovaquie a également enregistré une forte hausse de 18,2% suite à l'introduction d'une prime à la casse régime. En regardant les chiffres cumulés de Janvier à Mars, la Pologne a consolidé sa position comme le plus grand marché avec un total de 87 939 nouvelles inscriptions et à un rebond de 1,3%. Lettonie pires réalisée avec une contraction de 77,9%.

Source: équipe éditoriale tout-auto.com