Avant de Michelin a commencé à emballer des halos de caoutchouc autour des roues de nos voitures, les arceaux ont été entièrement réalisé en bois - cheval et le style de buggy. C'est ce que nous appelons une innovation graves, et le fabricant français de pneumatiques a beaucoup d'idées pour le maintenir à la pointe de la technologie de roulement. Le dernier morceau de kit de haute technologie renouvelable hors du département design de Michelin est connu comme le système Active Wheel. Deux moteurs, un pour propulser la voiture et l'autre pour le système de suspension intégrée, assis à l'intérieur du moyeu et permettre la transmission ensemble de façon très nette joint à chaque coin.

Cette conception innovante pourrait potentiellement permettre un ensemble étonnamment diversifiée de plates-formes qui pourraient être fabriqués à accepter le même jeu de chaussures. Selon la taille de l'effectif Roues actifs utilisés, la technologie pourrait être appliquée à pratiquement n'importe quel type de voiture. Avec tellement de choses en seulement le matériel roulant, il ne faut donc pas surprenant que Michelin est à la recherche de partenaires pour aider à décharger une partie du reste de la conception de la voiture et vient de signer un accord avec CITIC Guoan Corp Mengguli en Chine. bits importants comme le développement de batteries lithium-ion seront effectués en Chine où le test-mules équipé alimentés au lithium Active Wheels sont déjà en cours d'exécution dans les rues de la ville.