L'industrie automobile du Japon Reeling, de rayonnages Acura V8 Sedan, Toyota-Subaru voiture de sport

TOKYO - Rappelez-vous les nouvelles choquantes en Décembre que l'aggravation de la crise financière a obligé Honda de se retirer de F1 et de classer ses attendue depuis longtemps supercar à moteur V10 NSX? Cela, il s'avère, n'est que la pointe de l'iceberg pour les constructeurs automobiles en difficulté du Japon. source Inside Line au Japon dit que presque tous les fabricants est soit l'annulation de nouveaux projets-modèles ou de les mettre en attente jusqu'à ce que les conditions du marché improve.One des collaborations les plus attendus de ces dernières années a été le conjoint de R & venture D entre Toyota et Subaru pour construire une nouvelle léger, bon marché des roues arrière motrices voiture de sport basée plateforme onthe Impreza et le groupe motopropulseur. Ce projet a maintenant été reportée d'au moins un an, avec une nouvelle date de lancement à pas attendue avant la fin de 2012.Nissan l 'arrière-roues motrices Nissan 200SX/Silvia remplacement a été l'un des premiers modèles à l'avenir être supprimé - une voiture qui a été construit sur une plate-forme commune partagée avec un sedan.Another venir hybride très attendur est le 4RM tout nouveau moteur V8 Honda Legend, actuellement en cours de développement au Japon. Ou devrions-nous dire, déjà en cours d'élaboration. Comme Honda (Acura) berline à moteur V8 d'abord, il était prévu de livrer bataille dans le withCadillac États-Unis, BMW, Mercedes et Lexus. Selon notre source, que cela n'arrivera pas now.First présentée au Salon de Tokyo 2007 Auto, la Daihatsu OFC-1 concept était destiné à devenir la prochaine génération de Copen, avec au moins deux prototypes existants. C'est planhas été mises à l'écart, dans la programmation too.And Mitsubishi, le Pajero de la prochaine génération et Eclipse ont également connu des temps difficiles et peuvent s'attendre à un retard d'au moins deux ans à partir de la ligne prévu pour 2010 debuts.Inside dit: coupures de produits majeurs et les retards ne sont pas limités à l'industrie automobile américaine. Lyon Peter, Correspondant -

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