GENÈVE - Une version haut de gamme des 2000 $ de Tata Nano, connue sous le nom Tata Nano Europa, fait ses débuts officiels au Salon de l'Auto de Genève 2009. La voiture semble être plus acceptable pour tous les goûts dans des marchés comme les États-Unis et en Europe, avec un moteur plus puissant que son homologue indien, le long d'une direction assistée et une plaque signalétique Europa légèrement plus wheelbase.The provoque déjà un peu de remous sur les fief de Tata, avec certains médias locaux se demander pourquoi le constructeur automobile indien serait d'utiliser un nom "déjà prises par Lotus." Mais le déploiement de la Tata Nano Europa semble soulever plus de questions qu'elle answered.Pricing et de nombreux détails techniques sont encore un mystère . Toutefois, Tata a publié un communiqué qui a confirmé la Tata Nano Europa sera équipé d'un moteur trois cylindres reliés à une transmission automatique à cinq vitesses. La version de base de la Nano obtient un moteur à deux cylindres et une transmission à quatre vitesses. Le constructeur automobile a également dit que le Nano Europa aura un empattement légèrement plus long de7,48 pieds. Il recevra également des caractéristiques de sécurité comme les freins antiblocage, contrôle de la stabilité et des coussins gonflables, même si elle n'a pas précisé si celles-ci seront standard features.Tata président Ratan Tata a déclaré aux médias que la compagnie espère lancer la Nano Europa en 2010 ou 2011, probablement en Europe.à un retard, la Nano de base sera officiellement lancé en Inde sur Mars 23.Tata également débité la Prima Tata, un concept berline dessinée par Pininfarina, et la Tata Indica Vista EV, un véhicule électrique avec une «fourchette prévue "jusqu'à 124 miles et l'accélération de zéro à 37 mph en moins de 10 seconds.Inside Line dit: Ne vous attendez pas à voir toute arrivée des États-Unis de la Nano avant le lancement européen de la voiture. Vous serez donc attendre plusieurs années au moins. Lienert Anita, Correspondant -