Pékin de maintenir des tarifs peu élevés sur les autobus, le métro

Les habitants de Beijing peuvent s'attendre à des tarifs réduits sur les autobus et le métro de temps après les Jeux olympiques est terminée, un fonctionnaire de la ville haute, a déclaré mercredi.
 
"Les prix actuels billets à bas ne sont pas seulement pour la durée des Jeux ... il restera en place pendant un temps considérable après,« Zhou Zhengyu, directeur adjoint du comité municipal de Beijing de la communication, lors d'une conférence de presse.
 
Garder une baisse des prix est un bon moyen d'encourager les gens à utiliser les transports publics et aidera à réduire le nombre de voitures sur les routes, qui à son tour de réduire les émissions, at-il dit.
 
Au début de l'année dernière, les autorités des transports de Beijing baisser le prix standard d'un ticket de bus de 60 pour cent pour les passagers réguliers et de 80 pour cent pour les étudiants.
 
En Octobre, ils réduit le prix d'un ticket de métro aller simple de 30 pour cent à 2 yuans (30 cents).
 
À la suite des tarifs moins chers, et le contrôle de la circulation les mesures introduites pour les Jeux olympiques, la proportion de résidents de Beijing maintenant les transports en commun sur une base quotidienne est jusqu'à 45 pour cent, passant de 35 pour cent, selon les chiffres publiés mercredi par la commission.
 
Nous sommes déterminés à maintenir le chiffre de 45 pour cent d'utilisation, même après les mesures de contrôle de la circulation sont levées, a dit M. Zhou.
 
»Et les tarifs de maintien de faibles est la clé de la réalisation que, dit-il.
 
l'urbanisation rapide de Pékin, l'augmentation massive du nombre de voitures privées et l'explosion démographique - il est maintenant à la maison à environ 17 millions de personnes - ont mis «formidable» la pression sur les infrastructures de transport de la ville, a dit M. Zhou.
 
"Il ya vingt ans, les gens voulaient acheter des appareils électroménagers. Aujourd'hui, notre économie a atteint le stade où tout le monde veut une voiture, dit-il.
 
Beijing abrite environ 3,3 millions de voitures et le chiffre augmente de 300.000 par an, at-il dit.
 
"La seule solution à ces défis est le développement continu de notre système de transports en commun, dit-il.
 
En 2015, les autorités dans le plan d'investissement pour construire 11 lignes de métro plus d'une longueur totale de 561 km, comparativement à huit en cours des lignes qui s'étend de 200 km, a dit M. Zhou.
 
Pékinois ont annoncé mercredi qu'ils étaient heureux que le prix des billets sont faibles pour rester.
 
«Je me suis habituée à la baisse des prix. Si elles remontent, je vais devoir retravailler mes dépenses mensuelles," Du Shufen, a déclaré mercredi dans l'attente d'un bus à la gare routière de Wukesong à l'ouest de Beijing.
 
Les tarifs réduits ont été sauver son environ 50 yuans par mois, qui est un montant important, dit-elle.
 
Mercredi aussi, Zhou a dit que le gouvernement de Pékin n'a pas l'intention de continuer avec la restriction de plaque d'immatriculation impair même une fois les Jeux Olympiques a fini, en dépit de son succès à réduire la pollution.
De: China Daily

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