Ssangyong Motor, le syndicat d'accord sur des salaires beaucoup

Ssangyong Motor Co. et ses syndicats ont conclu un accord salarial, le mardi, évitant une grève de grande envergure au cours des négociations salariales à un moment où le constructeur est remis d'une chute des ventes, responsables syndicaux ont affirmé.
  
Le syndicat a accepté l'offre de Ssangyong d'un gagné 62,000 (US $ 61.4) augmentation du traitement mensuel de base et une prime de deux millions de wons pour chaque travailleur, afin de «surmonter une crise de gestion", selon un responsable syndical.
 
L'entente de principe doit encore être voté par les 5.200 travailleurs de l'Union. Ssangyong, l'unité de la Corée du Sud de la Chine Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), est le premier constructeur automobile en Corée du Sud pour parvenir à un accord salarial cette année.
 
L'accord est intervenu moins d'une semaine après que les dirigeants syndicaux Ssangyong a rencontré le vice-président SAIC Hong Chen pour protester contre ce que le syndicat a appelé la mauvaise gestion de la mère chinoise et de chercher des capitaux frais.
 
Lors de la réunion, l'exécutif SAIC a exclu la possibilité de l'automobile chinois de vente Ssangyong Motor crainte d'une pénurie de liquidités, selon le syndicat Ssangyong chef Chung Il-kwon.
 
Les dirigeants syndicaux ont été soucieux récemment, comme une chute brutale des ventes de véhicules de Ssangyong pourrait faire pencher la société dans une crise de liquidité à moins que son parent chinois injecte de nouveaux capitaux dans l'unité sud-coréenne.
 
Les fonctionnaires de Ssangyong l'équipe de relations publiques a refusé de commenter la rencontre entre l'exécutif SAIC et les dirigeants syndicaux.
 
Ssangyong dit qu'il fermera son unique usine à Pyeongtaek, à 65 kilomètres au sud-ouest de Séoul, pendant 15 jours à compter de jeudi, alors que les ventes ont chuté.
 
Les analystes disent que les prix du diesel plus élevé en Corée du Sud et une économie stagnante ont conduit Ssangyong, qui génère plus de trois quarts de ses ventes au pays, de réduire la production.
 
Le mois dernier, Ssangyong a vu son plongeon des ventes intérieures de 67 pour cent sur un an à 1.902 unités.
 
Au cours des six premiers mois de cette année, Ssangyong, le plus petit constructeur automobile sud-coréen, a vendu 26 pour cent moins de véhicules que les consommateurs fuyait son énergivores véhicules utilitaires sport. gamme de véhicules Ssangyong est dominé par les VUS et berlines de luxe.
 
La fermeture de l'usine sera la première pour Ssangyong car il ralenti certaines de ses lignes de production en mai en raison de la faible demande.
De: Pulse Asia

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