PARIS (Reuters) - Europe carmarker deuxième plus grand PSA / Peugeot-Citroën, le mercredi maintenu son objectif de marge bénéficiaire d'exploitation pour l'année 2008 comme étant le bénéfice du premier semestre ont augmenté plus que prévu sur le dos de réductions de coûts.

 

La société répété qu'il s'attendait à un ralentissement de marchés d'Europe occidentale de l'ordre de 4 pour cent cette année, avec une demi seconde plus difficile.

 

Les ventes de voitures sont en baisse en Europe au milieu fragile confiance des consommateurs, les prix records du carburant, la hausse des taux d'intérêt et les craintes d'un plongeon du marché automobile dans le sillage de la crise financière qui a débuté dans le secteur des prêts hypothécaires à risque américains.

 

La marge d'exploitation pour le premier semestre a été de 3,6 pour cent, contre prévisions sur 10 analystes moyenne de 3,3 pour cent et 2,7 pour cent par rapport à l'an dernier. L'objectif 2008 est de 3,5 pour cent.

 

Le résultat opérationnel courant a progressé de 32,4 pour cent à € 1115000000 (1,78 milliards de dollars) contre attentes des analystes moyenne de 1,034 milliards dans un sondage Reuters.

 

La société s'attendait à un impact négatif de la hausse des prix des matières premières de 300-350 millions d'euros en 2008 par rapport à 2007.

 

Le groupe français a lancé le bénéfice européen de l'automobile, avec de plus grandes Volkswagen et Fiat rival allemand de l'Italie a également fait le mercredi et Renault jeudi.

 

Le numéro deux mondial fabricant de camions Volvo a signalé une hausse plus importante que prévu au deuxième trimestre de son bénéfice imposable et maintenu ses prévisions pour ses principaux marchés cette année, mais mis en garde contre la prudence des consommateurs.

 

Plusieurs analystes ont réduit les estimations de bénéfices pour les constructeurs automobiles européens, avec Morgan Stanley cette semaine réduire ses estimations 2008 de 10 pour cent et celles pour 2009 et 2010 par 25-30 pour cent en raison de la faiblesse du marché et de haute matières premières.

 

Lehman Brothers, le Credit Suisse et Citigroup voir aussi mal à l'avance pour les constructeurs automobiles, tout comme les programmes de la rentabilité de plusieurs commençaient à montrer quelques avantages.

 

PSA, dans laquelle la famille Peugeot détient toujours une participation de 30 pour cent du capital et détient 45 pour cent des suffrages, est en deuxième année de son plan CAP 2010 élaboré par le PDG Christian Streiff à augmenter les marges en vendant plus de voitures dans plus de pays.

 

PSA / actions Peugeot-Citroën ont perdu environ 40 pour cent de leur valeur cette année, sous-performant l'indice Dow Jones Stoxx Auto, qui jettent plus de 27 pour cent.

 

réductions de coûts

 

PSA a déclaré qu'il avait atteint € 882 000 000 en réductions de coûts, en partie parce qu'il a perdu environ 10.000 emplois depuis Juin 2007 et emploie actuellement quelque 162 500 personnes en Europe occidentale.

 

Les réductions de coûts ont également été en raison d'une baisse des frais de garantie, les frais généraux et des coûts fixes et une productivité plus élevée.

 

La hausse des coûts des matières premières, des salaires et des variations de change négatives telles que la livre faible, le bénéfice érodé de 461 millions d'euros. PSA utilise un taux de livre de 80pence pour un euro.

 

Les stocks de voitures invendues ont atteint 668 000, de 604 000 619 000 en Décembre et en Juin 2007, en partie en raison du lancement de nouveaux modèles - 10 nouveaux modèles ont été lancés au cours du premier semestre comme la Citroën C5 et Peugeot 308 break et neuf autres suivront au second semestre.

 

Banque PSA Finance a eu un bénéfice d'exploitation de 308 millions, en dépit de ce qu'il a appelé "un environnement bancaire très perturbateur».

 

La position financière nette du groupe a chuté à 1,257 milliards d'euros contre 1,404 milliards à la fin de 2007.

 

Il y avait une charge nette de 86 millions d'euros, principalement pour les coûts de restructuration, contre 287 millions de 2007, et le revenu net a augmenté de 49 pour cent à 733 millions d'euros.

 

Les ventes du Groupe ont augmenté de 1,6 pour cent à 31,299 milliards.

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