Nissan et Chrysler ont annoncé jeudi qu'ils avaient conjointement mis fin à un accord mutuel OEM de distribution de véhicules annoncé l'an dernier qui ont vu des camions Nissan prendre Chrysler construit en échange de voitures re-marque.

 

"Pour les derniers mois, les équipes des deux sociétés ont étudié la viabilité des projets à la lumière des changements importants dans la conjoncture puisque les projets ont été annoncés en Janvier et Avril 2008," les deux constructeurs automobiles a déclaré dans un communiqué.

 

«Aujourd'hui, il a été décidé qu'il était dans le meilleur intérêt des deux sociétés à la fin des projets."

 

Si l'affaire a procédé, Nissan aurait fourni avec Chrysler une berline compacte basée sur ses Versa / Tiida gamme de modèles pour le marché sud-américain, en commençant cette année, et un petit véhicule pour les marchés mondiaux à partir de 2010. Chrysler, en échange aurait construit un pick-up pour Nissan en remplacement de sa gamme actuelle de construction américaine Titan à partir de 2011.

 

Un accord séparé concernant la fourniture de transmissions de l'affilié Nissan JATCO à Chrysler, en vigueur depuis 2004, est inchangée, les constructeurs d'automobiles a dit.

 

Sous la direction précédente dirigée par l'ex-président et le vice-président Jim Press, et maintenant quitté chef de la direction, Robert Nardelli, Chrysler exploré plusieurs alliances fabrication OEM avec d'autres constructeurs.

 

Avant son chapitre 11 la récente réorganisation et d'alliance avec Fiat, il m'a aussi loin que l'accord initial à un véhicule Kia rebadge comme une Dodge pour la vente des États-Unis, un fonctionnaire de Chrysler a déclaré en mai dernier lors d'une audience du tribunal de faillite. Le constructeur coréen a déclaré avoir appuyé sur le «marché en fin de match» en raison de problèmes de fabrication.

 

Le constructeur automobile américain a également dit avoir considéré une entente conjointe avec GAZ et Magna International pour construire un véhicule en Russie, en utilisant la capacité de réserve à une usine d'assemblage de GAZ, et les grandes alliances potentielles avec General Motors et Fiat, ainsi que Nissan, dans le l'année précédente.

 

L'accord Nissan a été explorée dans une étude de 90 jours en vertu d'un projet nommé «Go Global» et les entreprises a eu une réunion en face-à-face sur l'étude de Tokyo en Février 2008.

 

Ainsi que d'examiner la possibilité maintenant de conserves de Chrysler fabrication d'un camion pour Nissan North America et Nissan de fabrication de petites voitures sous-compactes pour Chrysler, l'étude s'est également penchée sur les économies potentielles, y compris l'achat, d'approvisionnement et de fabrication.

 

L'étude enveloppé en mai 2008, mais la valeur de la transaction avait changé ", pour la plupart dans le mauvais sens" que les conditions financières affaibli, le fonctionnaire a dit en cour.

 

Les entreprises ont également exploré les synergies de coûts supplémentaires, tels que l'épargne par le biais de produits et de transmission des initiatives, mais les discussions n'ont pas abouti à un accord.

 

En août 2008, Chrysler a engagé des discussions avec GM, appelant les pourparlers de 'Project' Amérique et il y avait une série de négociations et un échange plus d'informations en Octobre. Mais diligence arrêtée après la crise financière "a frappé en pleine force" à cette époque, a ajouté le responsable.

 

Dernière Décembre, Chrysler a déclaré qu'elle avait mis fin à un accord, annoncé en Juillet 2007, ce qui aurait abouti à Chery de fabrication de petites voitures et des sous-compactes - probablement le retour du nom Dodge Hornet - pour Chrysler en Chine. Les premières ventes sont prévues pour l'Amérique latine en 2008-2009 avec l'Amérique du Nord et de vente européenne à partir plus tard. Mais le risque pris du retard sur les questions de qualité.

 

Fiat envisage maintenant de fournir la technologie des petites voitures pour Chrysler en échange d'une participation de 20%.

 

Une récente alliance entre Chrysler et l'unité de Mitsubishi États-Unis, en vertu de laquelle la camionnette Dodge Dakota de taille moyenne a été rebadged pour le constructeur japonais comme le Raider, prendra fin avec l'année modèle 2010.

 

unité de Nissan aux États-Unis fournit une version démarquée de ses camions Frontier pick-up intermédiaire de Suzuki qui vend ses que l'équateur.

 

D'outre-mer, Nissan a plusieurs contrats OEM en vertu duquel il achète les fournitures et les deux-dans les véhicules, le plus récent est la voiture de ville Pixo qui est basé sur l'Alto Suzuki. De tels accords sont fréquents dans le secteur de la mini-voiture au Japon.

Source: équipe éditoriale tout-auto.com