Les fournisseurs de bienvenue entrée Slovakias euro imminente

Par Frink Lyle
Les fournisseurs sont réjouis de la Slovaquie rejoindre la zone euro, mais ils craignent que la couronne slovaque sera fixé à un taux de l'euro qui est trop élevé.
 
"Cela dépend de la façon dont il sera fait. De 33 à 30 couronnes [à l'euro] est une différence de 10 pour cent", a déclaré Jozef Banas, directeur d'une usine de Grupo Antolin à Bratislava, en Slovaquie.
 
A taux de change élevé du travail slovaque rendra plus coûteux et d'éroder avantage du pays. Un taux plus faible pourrait conduire à une inflation plus élevée.
 
La valeur de la couronne est le saut avant l'entrée prévue du pays dans la zone euro l'an prochain.
 
Le 2 Juin de la monnaie a atteint un nouveau record de 30,3 couronnes à l'euro, en hausse de 7,6 pour cent à partir d'un taux de 32,6 couronnes seulement deux mois plus tôt.
 
"Il pourrait y avoir quelques problèmes pour les petites entreprises. Mais, comme l'industrie automobile est orientée vers l'exportation, ayant l'euro a beaucoup d'avantages», a déclaré l'analyste Martin Lenko au siège de Bratislava de la VUB Bank.
 
La monnaie a également été réévalué à la hausse par la banque nationale du pays à un taux central de 30,126 à l'euro le 29 mai, soit une augmentation de plus de 17 pour cent. Le gouvernement slovaque s'est engagé à conserver la monnaie dans une marge de 15 pour cent, au-dessus ou en dessous de ce niveau.
 
appréciation rapide de la monnaie a deux racines économiques et politiques. La Slovaquie a été le seul pays d'Europe centrale pour répondre aux critères dits de Maastricht pour l'entrée d'euros et devrait passer à la monnaie unique sur Janvier 1, 2008.
 
Le Premier ministre slovaque Robert Fico a appelé le taux de change plus fort possible à la télévision nationale.
 
L'économie slovaque est de plus en plus, ancrée par la montée en puissance de la production dans les usines de voitures y opéraient par Volkswagen, PSA / Peugeot-Citroën et Kia Motors. La production a été ajoutée a également conduit à une production plus élevée pour les fournisseurs de sociétés automobiles locales.
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