En avril, la plupart des pays européens ont bénéficié de deux à trois jours ouvrables supplémentaires par rapport à l'an dernier, qui a aidé la plupart des marchés nationaux à afficher une croissance des immatriculations de voitures neuves malgré la crise financière américaine et de nouvelles hausses des prix du carburant. L'ACEA a indiqué que la demande de voitures dans l'UE27 + AELE a augmenté de 9,6% par rapport à l'an dernier. Au total, 1.420.944 véhicules ont été enregistrées au cours du mois. Exprimé en chiffres cumulés, les marchés européens sont restés stables à partir de Janvier à avril (+1,0%).

 

Les inscriptions en Europe occidentale ont augmenté de 9,6% en avril et stable (+0,1%) au cours des quatre premiers mois de l'année. Avec 198.558 unités, la France a enregistré 15% de plus Merci enregistrements de deux jours ouvrables de plus. Ajusté des jours ouvrables, la hausse était de 4,6%, en ligne avec la croissance de 4,8% observée à partir de Janvier à avril par rapport à la même période l'an dernier. Le marché allemand se remet d'une faible performance en 2007, annonce une augmentation de 20% par rapport au même mois l'an dernier. Les enregistrements de 317.960 voitures neuves ont été soutenus par un marché du travail et l'amélioration de la récupération de confiance des consommateurs.

 

Au cours des quatre premiers mois de l'année, les nouvelles immatriculations de voitures ont augmenté de 7,3% à 1.053.874 unités. En Italie, le trendin ralentissement de la demande de voitures neuves ont continué avec une baisse de 2,9% par rapport à 2007 volumes. Ajusté des jours ouvrables, la décélération a été de 12%. Toutefois, l'Italie reste le deuxième marché en Europe et ses résultats d'avril ont été en ligne avec la moyenne mensuelle des cinq dernières années. De janvier à ce jour montrent une contraction de 8,2% du marché, ou de 867.207 voitures neuves immatriculées dans les quatre premiers mois de l'année.

 

Le marché espagnol a enregistré une croissance de 1,5% en avril. Prévisions, cependant, sont restés inchangés, prédisant une baisse globale de 7% à 9% du nombre de nouvelles immatriculations en 2008. De Janvier à Avril, 471.303 voitures ont été enregistrées, soit 11,5% de moins que pour la même période l'an dernier.

 

Les nouveaux États membres de l'UE ont enregistré une hausse similaire en avril (+11,3%) comme indiqué dans l'Europe occidentale, mais également d'une augmentation (+13,1%) de la demande au cours des quatre premiers mois de l'année. La Pologne a amélioré son chiffre avril par 13,8% et ses résultats cumulatifs de 15,8%, étant le seul marché national, entre les nouveaux États membres de l'UE ont enregistré plus de 100.000 véhicules à partir de Janvier à avril. Il est suivi de près par la Roumanie avec 96.971 voitures neuves.

 

Certains fabricants ont affiché des enregistrements considérablement augmenté par rapport à la même période un an plus tôt. Smart a été en hausse de 55,9%, Dacia en hausse de 35,4%, BMW jusqu'à 26,0%, en hausse de 19,5% de Nissan, Mercedes hausse de 19,3%, en hausse de 12,6% de Volkswagen et Ford en hausse de 10,4%

 

Actions sur le marché l'année à jour reflète les augmentations observées en avril, avec Volkswagen en hausse de 3,2%, en hausse de 5,2% Fiat, Mercedes en hausse de 5,5%, et BMW en hausse de 11,7%.

 

La Volkswagen Golf repris sa place comme l'Europe ¡¯ s le plus vendu de voitures neuves en avril, avec 45 785 unités enregistrées, avant de la Peugeot 207 avec 42 207 unités, la Renault Clio (34 286 unités), Opel / Vauxhall Corsa (34.225 unités), Ford Focus (34.076 unités), Opel / Vauxhall Astra (32.687 unités), Fiat Punto (30 307 unités), Ford Fiesta (26 902 unités), la VW Polo (26 205 unités), et la VW Passat (25.078). Dans l'année à ce jour, la Golf a continué de mieux se vendre tous les autres modèles en Europe (en hausse de 23,3% en cumul annuel), suivie par la 207 (en hausse de 7,3% en cumul annuel), Focus, Corsa, Astra, Clio, Fiesta, Punto, Polo (en hausse de 3,6 % YTD) et Passat.

 

(Www.jato.com, www.acea.be)

De: industry.uk auto / Nouvelles