American Electric Power (AEP) intensifie ses efforts pour inclure les camions verts plus hybride. Le Jour de la Terre, à Navistar, Inc ¡¯ s Springfield, Ohio, usine d'assemblage, AEP a annoncé qu'il a ordonné son plus grand nombre de camions hybrides à ce jour ° C 18 camions International de DuraStar hybride diesel hybride.

 

L'ajout de 18 hybrides DuraStar international portera le nombre total de camions utilitaires hybrides dans l'AEP ¡¯ s de la flotte à 22 ° C donnant AEP de la plus grande flotte de camions utilitaires diesel hybride dans le pays, selon la compagnie.

 

camions hybrides DuraStar international ont la capacité avérée à fournir des économies de carburant spectaculaire de près de 60 pour cent dans les applications de type utilitaire lorsque le moteur peut être coupé, mais l'électricité fonctionne encore le véhicule. émissions des moteurs diesel sont complètement éliminés lorsque le camion hybride exploite du matériel (comme des bangs aériennes des services publics) uniquement sur le camion ¡¯ s la batterie, au lieu d'exiger que le moteur tourne.

 

¡° AEP a connu d'excellents résultats de nos quatre premiers camions hybrides internationale, ¡±, déclare Helen Murray, président et chef de l'exploitation de l'Indiana Michigan Power (I & M), une filiale d'exploitation de l'AEP. ¡° Nous sommes fiers d'étendre notre utilisation de camions hybrides, ¡± dit Murray. ¡° Il ¡¯ sa décision d'affaires bien, et la bonne chose à faire pour l'environnement. ¡±

 

Les 18 autres unités hybrides devraient être livrés cet été, dont 13 fonctionnent dans l'Indiana Michigan flotte Power ¡¯ s. AEP a près de 1.500 camions internationale dans sa flotte.

 

¡° La combinaison hybride du moteur diesel et batterie électrique fournit un certain nombre d'avantages pour les entreprises comme AEP, ¡± dit Jim Williams, directeur des ventes et de distribution, de nouveaux produits, Navistar. ¡° Nous nous félicitons de l'AEP pour preuve de leadership avec cette nouvelle technologie. La capacité à réduire la consommation de carburant diesel dans la moitié, de réduire les émissions, réduire les gaz à effet de serre et de réduire l'usure du moteur n'est pas seulement une décision intelligente de l'environnement, il ¡¯ sa décision d'affaires intelligente. ¡±

 

Les utilisateurs de camions hybrides Forum estime que 1.000 à 1.500 litres de carburant peut être sauvé par camion utilitaire chaque année. A aujourd'hui ¡¯ s les prix élevés du diesel, cela équivaut à une économie de $ 4,000 à $ 6,000 dans le carburant par camion par année. Elle conduit également à des réductions annuelles de gaz à effet de serre de 11 à 16,5 tonnes de dioxyde de carbone par unité.

 

AEP s'attend à économiser 72 000 $ à $ 108,000 en coûts de carburant et d'éliminer 200 à 300 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone sur une période d'un an avec cette commande de 18 camions.

 

International camions hybrides DuraStar employer un type parallèle, l'architecture hybride diesel-électrique qui est fourni par Eaton Corporation. Il incorpore un moteur / générateur électrique entre la sortie d'un embrayage automatique et la saisie de la transmission automatique.

 

Le système récupère l'énergie normalement perdue lors du freinage et stocke l'énergie dans les batteries. Le système hybride-électrique récupère l'énergie lors du freinage, et peut ajouter de la puissance dans la transmission lors du démarrage et d'accélération.

De: Nouvelles search-autoparts/industry