Foton Motor à introduire des poids lourds en Afrique du S.

Basée à Beijing, des constructeurs de véhicules automobiles Beiqi Foton vise à introduire une gamme de camions lourds sur le marché sud-africain.
 
La société est actuellement en pourparlers avec son distributeur sud-africain, la fusion des distributeurs d'automobiles (DAA), une joint venture entre McCarthy et Imperial, pour permettre cela.
 
Il n'y a pas encore disponibles pour timeline lorsque les pneus premier camion peut frapper le goudron.
 
Les 13 ans basé à Beijing Foton dit qu'il est le deuxième constructeur mondial de véhicules commerciaux, mordiller les talons de l'allemand Daimler inconditionnel.
 
Toutefois, Foton Motor Group Vice-président Dong Haiyang dit Foton a cette année réussi à dépasser dans les ventes de Daimler.
 
L'année dernière, Foton a vendu 409 800 véhicules, en hausse de 63 600 en 1999.
 
«Nos camions lourds en ligne est l'un des plus brillants des perles pour Foton, dit Foton moyen et de camions lourds MD division John Meng.
 
«Nous voulons présenter notre lourds line-up en Afrique du Sud, mais nous voulons mettre beaucoup d'efforts en ce faisant, nous voulons mettre la barre très haut.
 
"Nous développons une nouvelle génération de camions lourds pour être prêt en 2011."
 
Il croit que l'Afrique du Sud peut fournir à la Société la possibilité d'entrer sur le marché plus vaste d'Afrique.
 
Autres véhicules à venir en Afrique du Sud dans le groupe Foton, prévu pour une inclure progressivement roll-out sur le marché local à partir de 2010, le véhicule MP-X à usages multiples, une gamme de simple et double cabine pick-up, et une gamme de les véhicules utilitaires légers de 1,5 tonnes jusqu'à 5 tonnes.
 
"Ces véhicules sont tous actuellement en cours [homologué accepté comme un] modèle de production", explique Brett AAD MD Soso.
 
Foton fournit déjà un taxi minibus pour le marché local.
 
Meng, qui a passé dix ans chez Ford aux États-Unis, estime la Chine deviendra le «centre du marché des camions mondiale au cours des trois à cinq prochaines années".
 
L'une des raisons pour cet abandon de l'Europe, le Japon et les États-Unis sera joint-venture avec Daimler Foton, signé en Janvier de cette année, dit Meng.
 
Foton et Daimler ont convenu de créer une valeur d'une entreprise de camions 50:50 environ $ 930-millions, la sécurisation de la société allemande de sa Première percée dans le secteur des camions de la Chine.
 
Le Beijing Foton Daimler Automotive Company est configuré pour démarrer la production de moteurs diesel en 2011 et de camions en 2012, avec des ventes annuelles de camions lourds projetés à 100 000 unités de 2012 à 2015.
 
Les partenaires ont également convenu de créer des coentreprises en Russie, en Asie et en Amérique du Sud, après que le moteur et les projets de camions ont pris son envol.
 
Une autre raison majeure pour le marché des camions au passage en faveur de la Chine, note Meng, est le fait que la croissance des marchés émergents réclament plus de camions, mais que la "totalité du marché des camions lourds a changé".
 
Il affirme que la plupart des marques de camions bien connus, tels que MAN, Scania et Daimler, ont "poussé dans le segment des camions de primes, le milieu mondial et bas de gamme du marché vide et prêt pour les marques chinoises.
 
«Si nous fournir un produit de qualité acceptable, avec un bon service après-vente, nous pouvons bien faire. Nous sommes confiants que nous serons en mesure de combler cette lacune et de devenir numéro un."
 
Haiyang note que les ventes de véhicules automobiles en Chine ° C et des camions inclus ° C sont susceptibles d'augmenter de 7,6% cette année par rapport à 2008, mais «que, en réalité, les véhicules commerciaux augmentera moins que cela. Le monde est à court de de l'argent. Peut-être l'année prochaine sur le marché mondial se stabilisera ¨ C Je suis plein d'espoir. "
De: Media Creamer

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