Diesels faire cents, mais Detroit qui tardent encore à les embrasser

Diesels correspondent déjà aux hybrides beaucoup aimé bi-mode essence / électrique sur l'autoroute - mile pour mile -, mais ici en Amérique, ils restent Rodney Dangerfield de motorisations: Ils ne reçoivent aucun respect.
 
Bien que les diesels sont jusqu'à 30 pour cent plus efficaces que leurs équivalents à essence, les constructeurs automobiles américains ont relégué moteurs diesel pour les gros camions. Et les consommateurs américains ont placé les hybrides que sur le piédestal de l'environnementalisme.
 
Diesels de sens que si vous les achetez, et ils font cents supplémentaires lorsque vous les vendre.
 
Considérez ceci: Une nouvelle Volkswagen Jetta TDI 2006 coûte environ 22.000 dollars. Deux ans plus tard, le même véhicule se vend à peu près le même prix, en fonction de Kelley Blue Book.
 
Au cours de cette même période, une Jetta similaires à essence a déjà perdu près de 30 pour cent de sa valeur. En fait, toutes les voitures diesel vendu au cours des cinq dernières années encore atteint un prix de revente nettement plus élevé que son homologue à essence.
 
"Ce que nous voyons maintenant sont les fanatiques de petits diesel va après les diesels peu là-bas», a déclaré Jack Nerad, analyste de marché de Kelley Blue Book. "Il n'y a pas de substitut pour un diesel."
 
Et jusqu'à ce que les constructeurs commencent à offrir plus de modèles diesel pour les consommateurs américains, la demande pour les moteurs diesel utilisés continuera à l'emporter sur l'offre, disent les experts.
 
Les véhicules à gaz ne devraient pas tenir leur valeur ainsi que leurs homologues diesel, alors même que l'industrie automobile américaine commence à embrasser diesel, dit Ed Kim, analyste de l'industrie avec AutoPacific Inc, une étude de marché de l'automobile et de conseil.
 
"Pour les deux prochaines années, vous allez voir des véhicules diesel conservent leur valeur beaucoup mieux que leurs voitures à essence», a dit Kim.
Européens embrasser diesels
 
Certains consommateurs, désespérée pour un kilométrage élevé et des performances solides, commencent à envisager diesels comme une alternative viable.
 
Il suffit de demander Joe Shannon, un vendeur de VW au Motors Melton Southgate qui détient une page complète de clients potentiels lorsqu'on lui a demandé si les gens sont intéressés.
 
"Les 33 de ces personnes m'ont dit de les appeler quand les diesels arrivent ici en août", at-il dit. "Un gars, même verser un acompte. Au cours des trois dernières années, nous avons observé une remontée incroyable dans l'intérêt."
 
VW est l'un des trois sociétés envisagent d'introduire une voiture diesel cette année. Honda Motor Co., à travers sa marque haut de gamme Acura, BMW et aura les véhicules diesel aux Etats-Unis ainsi.
 
Dans le même temps, Ford Motor Co. et General Motors Corp continuer à parler de la petite V-8 diesels ont l'intention de monter dans des camions. Parmi les constructeurs automobiles de Détroit, Chrysler LLC ne propose un moteur diesel six cylindres - dans le Jeep Grand Cherokee.
 
Plus les constructeurs européens et asiatiques planifiez d'apporter les voitures diesel et les camions sur le marché américain d'ici à 2010.
 
Il est logique pour les constructeurs automobiles européens à offrir certains de la première série de voitures diesel ici. Plus de la moitié des voitures vendues en Europe sont des diesels. GM, Chrysler et Ford vendent des voitures diesel là, ils n'ont tout simplement pas les vendre ici.
 
La semaine dernière, Chrysler s'est vanté sur son site Web des médias comment un couple européenne a conduit un diesel Jeep Compass et le Patriot à travers six pays sur un réservoir de carburant. Je voudrais écrire la même histoire, les conduisant à Chicago et à l'arrière sur un seul réservoir, le cas échéant diesels étaient autour.
de marché du diesel augmentera
 
Par souci d'équité, les moteurs diesel fonctionnent dans un climat très différent en Europe qu'aux États-Unis. Le carburant diesel est moins cher que l'essence ordinaire et de la Californie ne fait pas partie de la péninsule ibérique. normes d'émission Tough fait qu'il est presque impossible de vendre des voitures diesel ici ces dernières années, bien que de nombreux constructeurs automobiles ont rattrapé leur retard à la réglementation.
 
constructeurs automobiles de Detroit-dire qu'ils ne sont pas à produire des voitures diesel, car il n'est pas un marché pour eux. Diesels ne représentent que 3,2 pour cent du marché américain des véhicules légers.
 
C'est le "syndrome de poulet et d'œufs, il n'y en a aucun sur le marché, de sorte qu'il n'est pas un marché pour eux", a déclaré Casey Selecman, un analyste du groupe motopropulseur à la firme de prévisions de CSM Worldwide
 
Néanmoins, tout le monde s'attend à ce que le marché du diesel à croître. JD Power and Associates a déclaré à l'Nouvelles Detroit le marché du diesel pourrait doubler à 1,2 millions de véhicules en 2012.
 
Mais Detroit semble réagir lentement à la croissance du marché. Les choses vont si bien secrètement personne ne peut utiliser une voiture qui peut mettre 50 miles par gallon numéros de routes ou suis-je la seule personne de lecture des rapports mensuels sur les ventes?
 
Detroit va arriver à la fin de la partie, prouvant une fois encore que, pour chaque inaction il ya une réaction égale et opposée marché. constructeurs automobiles européens et japonais va importer leurs diesels et de voler plus de part de marché de Detroit.
 
"Honda apportant un diesel à travers sa marque Acura va faire beaucoup pour leur donner une légitimité", a dit Kim. "C'est une entreprise connue sous le nom de l'environnement, et cela pourrait aider à surmonter leur diesels perception très négative."
 
C'est un grand obstacle à franchir, Nerad dit. Les consommateurs ne sont pas encore vendus sur l'option diesel. Les pompes sont sales, le carburant n'est pas disponible à chaque station de remplissage et le carburant coûte plus cher.
 
"La plupart des gens se grattent la tête quand ils voient les prix du diesel haute», a déclaré Nerad. "Ensuite, ils disent,« Il ne s'agit pas de sens pour moi. "
 
Mais la tendance s'inverse. Diesels fournir excellent kilométrage, peut répondre aux critères d'émission et en fonction de valeurs de revente, ils ont même faire un investissement judicieux.
De: Point de vue auto / nouvelles
      

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