Les revendications de la flotte de conseil vérifications qui crie de certaines organisations qui sont employés diminuant leurs organisations à l'actuel HMRC en franchise d'impôt les paiements autorisés Allocation de kilométrage ne sont pas vérifiées dans la réalité - beaucoup, dit-il, faire un profit.

 

Ce verdict intervient quelques jours avant le budget de 2008, dans laquelle le chancelier est largement prévu d'annoncer un remaniement du HMRC en franchise d'impôt les paiements autorisés Indemnité kilométrique (AMAP).

 

Amap permettent aux employés de reprendre un niveau fixe de frais de Voyage d'affaires dans leurs propres véhicules. Les taux actuels ont été fixés en 2002 à 40p par mile pour les 10.000 premiers miles d'affaires par an et 25p par mile par la suite.

 

Même si les coûts automobilistes se sont multipliées, en particulier dans les derniers mois, la composante de carburant, au cours des six dernières années, les revendications de conseil que pour l'écrasante majorité des personnes qui demandent le remboursement de kilométrage à travers le système AMAP, le coût de fonctionnement de leur véhicule est sensiblement inférieur à 40p par mile.

 

Vérifications de la flotte le porte-parole Stewart Whyte a déclaré: ¡° Il peut sembler que, pour beaucoup de gens, notamment en raison de la hausse récente des prix du carburant. Toutefois, une analyse détaillée de tous les secteurs du marché automobile et en regardant une image réaliste de la population totale, sur une table de 36 scénarios différents, qui tiennent pleinement compte des types de véhicules et le carburant, l'âge et le kilométrage parcouru montre que les taux actuels sont plus que suffisantes de rembourser l'écrasante majorité des employés de la collectivité AMAP. ¡±

 

Flotte Les audits ont révélé qu'il en coûtera un employé de conduire une essence de deux ans moins un moteur de voiture moyenne (par exemple Ford Focus / Vauxhall Astra / Peugeot 307) environ 25-27 pence par mile pour exécuter leur voiture sur un cycle typique de trois ans / 45,000 miles - y compris les 18,000 miles d'affaires - en prenant tous les frais en compte. Il s'agit notamment de la dépréciation, le financement, carburant, assurance, entretien et Vehicle Excise Duty.

 

Déplacer vers le secteur diesel moyen supérieur (Ford Mondeo / Vauxhall Vectra / Renault Laguna) et le coût de la conduite d'une voiture de cinq ans, 30,000 miles sur trois ans - 9.000 miles miles d'affaires - est 31-33 pence par mile.

 

Et, même pour le propriétaire d'une nouvelle petite voiture à moteur à essence (Ford Ka, Vauxhall Corsa / Renault Clio / Peugeot 208) d 'horloge, 45,000 miles par an sur trois ans - y compris les 18,000 miles d'affaires - le coût sera de l'ordre de 20 -22 pence par mile.

 

¡° Nos analyses, ¡±, a déclaré M. Whyte, ¡° qui ont été adoptées pour HM Revenue & Customs, sont conçus pour projet typique performance moyenne des voitures ordinaires des gens ordinaires, vivant dans un marché extrêmement variable ¡±-il ajouté.: ¡° Les employés doivent se rappeler que le kilométrage plus d'affaires qu'ils entreprennent dans leur propre voiture, le coût par mile réduit effectivement. C'est parce que la plupart des coûts des véhicules - l'assurance, DAV, l'entretien et le financement sont fixés indépendamment de la kilométrage parcouru. Il est seulement le carburant qui est vraiment linéaire avec l'augmentation de kilométrage.

(Www.fleet-audits.com)