Renault et AvtoVAZ accord de partenariat signe

Renault a signé un accord pour investir 1 milliard de dollars dans un quart des parts d'AvtoVAZ et de consolider les ventes de Lada à ses propres, faisant de la Russie son plus grand marché national.
 
Serguey Chemezov, chef de Russian Technologies, Président du Conseil d'AvtoVAZ, Anatoli Issaïkine, chef de Rossoboronexport, Boris Aliochine, président d'AvtoVAZ, Ruben Vardanian, Président de Troika Dialog Group Limited, Serguei Skvortsov, Président de Troika Capital Partners représentant Troika Dialog Investments Limited et Carlos Ghosn, président et chef de la direction de Renault a signé plusieurs accords, le 29 Février confirmant le partenariat stratégique entre AvtoVAZ et Renault.
 
Renault va investir US1 milliards de dollars pour 25% + 1 action d'AvtoVAZ d'actions ¡¯ s (l'exclusion d'un earn-out élément du prix sujet à AvtoVAZ ¡¯ s la performance financière en 2008-2009). Ces accords, qui assurent la mise en œuvre du partenariat stratégique annoncé le 8 Décembre 2007 permettrait à AvtoVAZ et Renault:
 
- Accélérer le développement d'AvtoVAZ, de renouveler et d'élargir sa gamme de véhicules
 
- Développer la marque Lada dans le respect de son identité, afin de maintenir son leadership
 
- Partager l'expertise technologique et du savoir-faire.
 
Russian Technologies et Renault deviendront actionnaires à parts égales d'AvtoVAZ dans l'esprit d'un partenariat à long terme. Une fois que le capital d'AvtoVAZ a été restructuré dans la première moitié de 2008, Russian Technologies et Renault détiendront chacun 25% + 1 des actions ordinaires et privilégiées de la société.
 
AvtoVAZ et Renault partager leur savoir-faire et de technologie, en particulier en matière de fabrication et de commercialisation et dans le but d'améliorer l'attractivité, la compétitivité et la qualité globale des produits AvtoVAZ.s.
 
AvtoVAZ va bénéficier de Renault ¡¯ s contributions par rapport aux plates-formes et systèmes de propulsion afin de renouveler et d'améliorer rapidement la gamme de produits Lada. Le premier véhicule Lada à venir de ce partenariat pourrait être commercialisé à la fin de 2009.
 
AvtoVAZ envisage d'utiliser son alliance avec Renault à son tour son complexe de Togliatti dans le monde ¡¯ s plus grande usine de montage de voitures, avec une capacité élargie aux unités 1-1.5m par an, PDG d'AvtoVAZ Boris Aleshin dit Automotive Nouvelles Europe le mois dernier.
 
Le volume des ventes de la marque Lada, en accord avec AvtoVAZ, seront consolidés par Renault. Par conséquent, la Russie deviendra le Groupe Renault ¡¯ s du marché principal. Après le 1er Mars, sous réserve de l'approbation réglementaire de l'UE, Renault va nommer cinq cadres à se joindre au comité exécutif d'AvtoVAZ, dont quatre proviennent de Renault et l'autre d'AvtoVAZ:
 
- Chef de l'exploitation - Vincent Yann
 
- Vice-président exécutif, Plan, Produit et · Programmes C Hugues Desmarchelier
 
- Vice-président, Contrôle de gestion - TBA
 
- Vice-président, achats - Christian Muller
 
- Vice-président, Ingénierie - Nagaytsev Maxim
 
Renault aura trois des douze sièges au conseil d'administration d'AvtoVAZ et sera représenté par Carlos Ghosn, Président-directeur général de Renault, Patrick Pelata, vice-président exécutif, et Thierry Moulonguet, vice-président exécutif. Un comité stratégique est commune à décider de la stratégie et coordonner les activités communes aux deux sociétés, dont chacun conserve son autonomie de décision et d'orientation stratégique.
 
À la lumière de Renault ¡¯ s nouvel accord avec AvtoVAZ, les médias ont rapporté vendredi que ¡¯ s-ci pré-existants partenaire de General Motors avait entamé des négociations avec un autre partenaire, GAZ, qui est le deuxième plus grand fabricant au pays appartenant à la Russie.
 
GM fait également des voitures de sa propre initiative en Russie, mais a besoin de plus la capacité de réaliser ses ambitions de croissance pour ce qui est aujourd'hui le marché européen ¡¯ s voiture la plus rapide croissance. Le journal russe Vedomosti a rapporté la semaine dernière que GM et GAZ serait conjointement construire des voitures budget, éventuellement sur la plate-forme de Chevrolet Lacetti, avec un investissement de 1 milliard de dollars nécessaire de GAZ. GM lui-même confirmé la semaine dernière qu'il est en pourparlers avec plusieurs sociétés en Russie, mais a refusé de les nommer.
De: industry.uk auto / Nouvelles

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