Pacifica met en garde contre rémunération sous pression

Car frein fabricant Pacifica Group Ltd a mis en garde ses revenus resteront sous pression dans l'année civile 2008, en raison de conditions de marché difficiles dans le secteur de l'automobile.
 
Pacifica, qui est de 75 pour cent par GmbH allemand Robert Bosch, a annoncé mardi un bénéfice net pour le calendrier 2007 de 21,4 millions de dollars, en hausse de 40,4 pour cent par rapport à 2006.
 
Cependant, après compensation de l'impact de 81,7 millions de dollars de gain sur vente d'actifs et une charge nette de 41,9 millions de dollars liés à soumissionner Bosch pour le groupe, Pacifica réservé une des activités poursuivies perte nette de 18,5 millions de dollars.
 
La perte reflète les ventes de véhicules moins en Amérique du Nord, les coûts des intrants plus élevés, et un raffermissement du dollar australien.
 
coûts de coulée de fer à la base nord-américaine ont été gonflées en raison de la hausse des prix contestée demandé par le fer coulées fournisseur Intermet Corporation.
 
augmentations de prix Intermet avait réduit le bénéfice d'exploitation complet année par environ 35 M $ et un bénéfice net de plus de 12 millions $.
 
"Les conditions sous-jacentes dans l'industrie automobile dans laquelle Pacifica participe montrent peu ou pas de signe d'amélioration", Pacifica président exécutif Peter Delhey dit.
 
"Hors coûts de restructuration importante et l'effet continu de l'impôt contesté Intermet, c'est les attentes actuelles de Pacifica que le bénéfice d'exploitation sous-jacente restera sous pression considérable en 2008.
 
"La société reste attentive au risque de dégradation supplémentaire des conditions du commerce, compte tenu notamment de l'image incertaine sur le marché nord-américain clé."
 
L'entreprise nord-américaine continuera également à supporter les coûts des intrants gonflés liées au différend Intermet.
 
En Australie, les performances Pacifica a continué d'être influencée par la tendance à délaisser les voitures produites localement des voyageurs, et pressions sur les coûts de montage associée à une luxation à la base de l'offre locale.
 
Mais M. Delhey ladite décision Mitsubishi Australie de fermer son usine de fabrication locale dans Mars 2008 ne devrait pas affecter considérablement les performances futures de Pacifica.
 
opérations en Asie de Pacifica continuent de bénéficier d'une base à faible coût, mais les perspectives de croissance future dépendra du degré de succès dans l'accroissement de l'approvisionnement direct sur le marché régional.
 
Pacifica a déclaré que son rendement financier 2007 reflète la détérioration des conditions difficiles et d'exploitation dans l'industrie automobile mondiale.
 
La demande des consommateurs a diminué dans les segments clés du véhicule dans laquelle les produits de freinage de Pacifica ont été exposés - voitures particulières de grandes et moyennes entreprises camions légers - et l'augmentation des coûts d'entrée avait mis les marges sous "pression incessante".
 
Pacifica activités nord-américaines a subi une baisse de chiffre d'affaires de près de 15 pour cent en raison de la faiblesse du marché et le raffermissement du dollar australien.
 
Pacifica recettes provenant des activités poursuivies pour les 12 mois au 31 Décembre, ont chuté de 6,8 pour cent à 662,8 millions de dollars.
 
Pacifica n'a pas déclaré un dividende final.
 
part Pacifica ont été stables à 1,98 $ mardi.
De: Point de vue auto / nouvelles
                                      

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