Bien que n'étant pas des moteurs Cummins, le premier moteur diesel Cummins applicable était prêt en 1931, mais Clessie Lyle Cummins commencé à concevoir et à expérimenter avec les premiers prototypes en 1919, après avoir fondé la Cummins Engine Company dans l'année avec le concours financier de William Glanton Irvin. Ils ont tous deux vu le potentiel commercial d'une technologie non éprouvée du moteur inventé deux décennies plus tôt par Rudolph Diesel.

 

Clessie Cummins, un autodidacte de mécanicien et inventeur, a vu sa vision partagée par WG Irwin, un banquier et investisseur local qui a réussi à Columbus, Ohio, qui avait déjà fourni un soutien financier pour le fonctionnement automatique de Cummins mécanicien et un atelier d'usinage. Après une décennie de coups, au cours de laquelle le moteur diesel n'a pas à s'imposer comme un succès commercial, un coup de marketing par orgueil Clessie Cummins a contribué à sauver la société. Cummins monté un moteur diesel utilisé dans une limousine Packard et le jour de Noël, en 1929, a pris GT Irwin pour un voyage en Amérique de l'automobile à moteur diesel en premier. Irwin l'enthousiasme pour le nouveau moteur a conduit à une injection de capital dans la Société, qui a contribué à alimenter un certain nombre de records de vitesse et d'endurance dans les années à venir - y compris une course éreintante 13535-mile à l'Indianapolis Motor Speedway en 1931.

 

En 1933, l'entreprise a lancé le modèle H, un puissant moteur pour le transport de la famille qui a lancé l'entreprise de moteurs plus performants. J. Irwin Miller, petit-neveu du GT Irwin, est devenu directeur général en 1934 et se rendit sur la tête de l'entreprise devant de la scène internationale au cours des quatre prochaines décennies. Par la commercialisation des produits de haute qualité grâce à une organisation de service à l'échelle nationale unique, la Société a réalisé son premier bénéfice en 1937. Trois ans plus tard, Cummins offre le premier secteur de garantie de 100.000 mile. La Société a également commencé à regarder au-delà de ses frontières traditionnelles. Cummins a ouvert sa première usine de fabrication étrangère dans Shotts, en Ecosse, en 1956 et la fin des années 1960, Cummins a élargi son réseau de vente et de service à 2.500 concessionnaires dans 98 pays.

 

Aujourd'hui, Cummins a plus de 5.000 installations dans 197 pays et territoires. Cummins a également forgé des liens étroits avec les pays émergents comme la Chine, l'Inde et le Brésil, où Cummins avait une présence importante avant que la plupart des entreprises américaines d'autres multinationales. Cummins est devenu l'un des plus grands fabricants de moteurs en Chine et en Inde, et pour les trois dernières années, environ la moitié de l'· Entreprise ¡s de vente ont été générés en dehors des États-Unis.

Source º £ english.chinabuses.com