La baisse des prix des véhicules devrait se poursuivre au second semestre de cette année, mais à un rythme plus lent, de la Chine plus haut planificateur économique a déclaré dans un rapport.

prix élevé des carburants, la surcapacité et de resserrement du crédit peuvent continuer à freiner l'achat et baisser les prix, selon le département de surveillance des véhicules à prix à la National Development and Reform Commission.

Mais la flambée du coût des matières premières et l'attente d'une taxe d'achat plus élevé permettra d'éviter les constructeurs automobiles de réduire les prix des véhicules trop, il a ajouté.

Selon le rapport, une enquête dans 36 grandes villes constaté que les prix croisement d'un véhicule en moyenne 3 pour cent au premier semestre de l'année à la même période l'an dernier.

Le prix moyen le mois dernier ont été d'environ 0,31 pour cent de moins qu'en Janvier.

"Les réductions de prix seront toujours la force motrice pour stimuler les ventes dans la seconde moitié lorsque l'offre dépasse la demande", indique le rapport.

"Mais les coûts de production plus élevés mettront la plupart des fabricants sous pression pour défendre la rentabilité", ajoute le communiqué.

Les constructeurs automobiles ont été expansion de la production pour répondre à l'augmentation des ventes des objectifs fixés au début de cette année, ce qui conduit à une surcapacité possible que si la demande diminue.

Cheng Xiaodong, directeur du département de surveillance des véhicules à prix, a déclaré des stocks de la Chine de véhicules neufs ont augmenté à 170.000 à la fin de Juin. Bloomberg Nouvelles a dit que c'était le plus haut niveau en quatre ans.

L'Association chinoise des constructeurs automobiles a déclaré décideurs, y compris Toyota Motor Corp a augmenté sa production à un combiné de 23 pour cent l'an dernier et 17 pour cent pour le premier semestre de cette année.

Chiffre d'affaires semestriel a augmenté de 19 pour cent à 5,18 millions d'unités à l'année précédente. Mais la croissance est plus lente que les 23 pour cent un an plus tôt, influencé par l'inflation et un marché boursier morose.