Les ventes d'automobiles données publiées la semaine dernière ont montré que le marché une fois porteur s'est heurtée à un ralentissement.

Avec un strict contrôle monétaire et les catastrophes naturelles ralentissement de la Chine produit intérieur brut à 10,1 pour cent au premier semestre de cette année, les ventes de voitures ont également augmenté à un rythme plus lent, surtout depuis le deuxième trimestre.

La plupart des analystes estiment que l'industrie automobile, l'un des principaux moteurs du développement économique de la Chine, restera optimiste, mais face à des défis plus grands.

L'Association chinoise des constructeurs automobiles a annoncé mardi dernier que les ventes de véhicules de la nation a augmenté de 18,5 pour cent à 5,18 millions d'unités de Janvier à Juin de l'année précédente.

La croissance est 4,78 pour cent plus lent que la même période l'an dernier.

Les ventes de voitures ont connu un déclin marqué de la croissance. Le pays a vendu 2,66 millions voitures dans les six premiers mois, 16,7 pour cent de plus qu'à la même période l'an dernier.

Le taux de croissance, cependant, a été de près de 10 points de pourcentage inférieur à celui enregistré pour cent 25,9 à la même période l'an dernier.

Divers facteurs déclenché une stagnation des ventes.

La Chine a adopté les stricts contrôles monétaires dans la seconde moitié de l'année dernière pour lutter contre l'augmentation du yuan, le coût croissant des matières premières et des coûts salariaux.

Elle a également soulevé les réserves obligatoires des banques à dompter l'inflation record élevé après la tempête de neige et de tremblements de terre.

Des contrôles plus stricts sur l'économie et du crédit commercial a commencé à affecter la croissance et conduit à la diminution de la part de marché, qui a chuté de près de 50 pour cent jusqu'à maintenant cette année. Et les ventes de propriétés plus lente ont également bosselée la confiance des consommateurs.

hausse des prix de carburant

Mais la hausse des prix de 17 pour cent de l'essence en Juin a eu un impact négatif immédiat sur les ventes de voitures.

Au milieu des perspectives économie morose et pouvoir d'achat limité, de nombreux acheteurs potentiels ont annulé leurs plans d'achat ou décidé d'attendre et voir.



"Examen de la demi-année, il est tout à fait négative. Le marché continue de croître à une croissance à deux chiffres, mais les conditions sont beaucoup plus difficiles", a déclaré Nigel Harris, directeur général de Chang'an Ford Automobile Co. ventes

"En raison de la masse monétaire serrée, il est plus difficile d'obtenir un crédit personnel et la capacité des concessionnaires pour obtenir de l'argent est aussi difficile, at-il dit Shanghai Daily.

Chang'an Ford Mazda Automobile Co, l'entreprise phare de Ford Motor Corp, a déclaré que ses ventes ont augmenté de 25 pour cent pour le premier semestre de cette année. véhicules de marque Ford a ajouté 15 années pour cent sur l'année au cours de la même période.

General Motors Corp affiché la plus lente de sa demi-année de croissance des ventes en Chine à 13 pour cent, tandis que Volkswagen AG a signalé son chiffre d'affaires semestriel acquise par 23 pour cent pour un total de 531.612 unités.

"Les constructeurs automobiles sont confrontés à de fortes pressions en raison de leur espérance de ventes plus élevé et faible demande du marché», a déclaré Xu Changming, économiste principal à partir du Centre d'information d'État.

"Beaucoup de constructeurs automobiles fixé un objectif moyen de croissance de 20 pour cent des ventes pour cette année et augmentation de la production. Mais la demande du marché se situe autour de 10 pour cent," at-il ajouté.

sombres perspectives

Depuis contrôles économiques sont peu susceptibles d'être levées, les analystes ne devrait ventes s'accélérer au second semestre.

"Ces facteurs vont retarder leurs achats de la population jusqu'à l'année prochaine", a déclaré Zhang Xin, analyste automobile de Guotai Jun'an Securities Co Ltd "Mais potentiel du marché chinois reste important en raison de la faible pénétration du marché de l'automobile."

Ford a réduit sa projection en année pleine de la croissance globale de 16 pour cent, en baisse par rapport aux prévisions de 20 pour cent auparavant. Mais il n'a pas changé son objectif de ventes pour l'année entière.

La demande augmentera pour les petits, les véhicules plus économes en carburant, prédit Xu de la SIC.

Toyota Yaris a lancé sa voiture compacte Mars et Honda a également sorti son hayon Fit remanié ce mois-ci. D'autres modèles sont attendus pour participer au concours.



Ford a déclaré que ses voitures Fiesta nouvelle compacte pour être introduit dans les six mois donnera une impulsion majeure à son objectif de ventes annuelles.

«Les clients ont commencé à comprendre le coût du carburant et acheter des modèles plus petits," a déclaré Harris Ford.

voitures économie a connu une augmentation de 19,2 pour cent des ventes pour les cinq premiers mois de cette année il ya un an, dépassant la croissance 16,1 pour cent pour les berlines de moyenne à haute.

Le chiffre de voitures haut de gamme est en baisse de 3,4 pour cent à la même période l'an dernier, selon le rapport de SIC.

Augmentation de la production et la demande plus faible du marché a également poussé les décideurs à offrir des rabais sur les voitures pour stimuler les ventes.

Mais Xu SIC a dit que cela ne va pas assez loin pour stimuler la demande. "Les constructeurs automobiles doivent réduire leur production et accroître leurs exportations pour faire face à ce défi."

Ford a baissé le prix de sa Mondeo Zhisheng en avril, suivie par Magotan Volkswagen dans le segment de la classe moyenne à élevée.

"Il ya trop de stock autour, et qui met beaucoup de pression sur les constructeurs automobiles et entraîne une baisse du prix de transaction face à une concurrence chauffée," a dit Harris.