Le marché automobile chinois domestiques peuvent être de plus en plus que les constructeurs automobiles de produire des conceptions de plus en plus sophistiqués, mais jusqu'à présent, les tentatives d'exporter des véhicules au sérieux se sont heurtées à des échecs. Outre les problèmes de sécurité, une question a été que certains modèles chinois ont une ressemblance frappante aux voitures déjà sur le marché, bouleversant les constructeurs qui l'a conçue.

Récemment, BMW a réussi à interdire la Shuanghuan CEO S-SUV, qui ressemble étrangement à une X5, de la côte allemande, et maintenant Fiat est verrouillé dans un litige avec Great Wall Motor sur une imitation de son peuple Panda-déménageur. Cependant, alors que le juge italien a récemment statué en faveur de Fiat, maintenant son homologue chinois a atteint un verdict dans le même cas, jeter le constructeur italien de la cour.

Dans un litige sur la vente de la Grande Muraille Peri, un haut toit de personnes à cinq portes moteur ressemblant à la Panda, en Europe, Fiat a poursuivi le constructeur chinois pour violation de copyright. Un tribunal italien dans la ville natale de la Fiat de Turin a statué contre la Grande Muraille, l'accord a été GWPeri un knockoff Panda et de la vente l'interdiction du véhicule dans toute l'Europe.

En réaction à la décision, à l'époque de la Grande Muraille de directeur général adjoint de Bai Xuefei dit que la compagnie ferait "si d'élever une objection» et «être ouvert à toutes les possibilités», y compris un appel.

Cependant il s'avère que l'entreprise chinoise n'avait qu'à attendre quelques jours pour de meilleures nouvelles - en plus du cas italien, la dernière Juin Fiat a également poursuivi la Grande Muraille pour contrefaçon de brevet en Chine, et en maintenant un renversement populaire intermédiaire de Shijiazhuang Cour s'est prononcée contre le constructeur automobile, affirmant que le GWPeri est sensiblement différente de la Panda et Fiat commande de payer les frais de justice totalisant 1291 $.

Et maintenant, Fiat dit que c'est «l'évaluation d'un certain nombre d'options sur la façon de procéder", tout en tenant compte d'une objection. La société a 30 jours pour décider si elle veut faire appel devant un tribunal chinois.

Fait intéressant, malgré la menace de la cour de Turin à la fin de la Grande Muraille 15.000 euros si elle essaie de vendre la GWPeri en Europe, le constructeur automobile chinois affirme que cela n'aura pas beaucoup d'impact sur ses opérations. Avec un récent jugement en sa faveur, la Grande Muraille est en train de préparer un appel en Italie, ce qui signifie que l'Europe et la Chine pourraient se retrouver revoir le même cas à peu près au même moment.

Si la Grande Muraille est un succès, cela pourrait ouvrir la porte à d'autres constructeurs automobiles interdit de rentrer dans les marchés européens. Indépendamment de la façon la Fiat - Grande Muraille litige est résolu, cependant, aussi longtemps que certaines entreprises chinoises continuer à tourner sur Deja Vu induisant des dessins, des querelles juridiques est susceptible de continuer.