Ssangyong Motor Co. et ses syndicats ont conclu un accord salarial, le mardi, évitant une grève de grande envergure au cours des négociations salariales à un moment où le constructeur automobile est remis d'une chute des ventes, responsables syndicaux ont affirmé.
 
Le syndicat a accepté l'offre de Ssangyong d'un ₩ 62 000 (US $ 61.4) augmentation de salaire mensuel de base et une prime de deux millions de wons pour chaque travailleur, afin de «surmonter une crise de gestion», selon un responsable syndical.

L'entente de principe doit encore être voté par 5200 du syndicat des travailleurs. Ssangyong, l'unité de la Corée du Sud de la Chine Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), est le premier constructeur automobile en Corée du Sud pour parvenir à un accord salarial cette année.

L'accord est intervenu moins d'une semaine après que les dirigeants syndicaux Ssangyong a rencontré le vice-président SAIC Hong Chen pour protester contre ce que le syndicat a appelé à la mauvaise gestion du parent chinois et quête de capitaux frais.

Lors de la réunion, l'exécutif SAIC a écarté la possibilité de l'automobile chinoise de vente Ssangyong Motor au milieu des craintes d'une pénurie de liquidités, selon le chef syndical Ssangyong Chung Il-kwon.

Les dirigeants syndicaux ont eu le souci récemment, comme une chute brutale des ventes de véhicules de Ssangyong pourrait faire pencher la société dans une crise de liquidité à moins que son parent chinois injecte de nouveaux capitaux dans l'unité sud-coréenne.

Les fonctionnaires de Ssangyong l'équipe de relations publiques a refusé de commenter la rencontre entre l'exécutif SAIC et les dirigeants syndicaux.

Ssangyong dit qu'il fermera son unique usine à Pyeongtaek, à 65 kilomètres au sud-ouest de Séoul, pendant 15 jours à compter de jeudi, alors que les ventes ont chuté.

Les analystes disent que la hausse des prix diesel en Corée du Sud et une stagnation de l'économie ont conduit Ssangyong, qui génère plus de trois-quarts de ses ventes au Canada, de réduire la production.

Le mois dernier, Ssangyong a vu son plongeon des ventes intérieures 67 pour cent sur un an à 1.902 unités.

Au cours des six premiers mois de cette année, Ssangyong, le plus petit constructeur automobile sud-coréen, a vendu 26 pour cent moins de véhicules que les consommateurs boudé son énergivores véhicules utilitaires sport. gamme de véhicules Ssangyong est dominé par les VUS et berlines de luxe.

La fermeture de l'usine sera la première pour Ssangyong car il ralenti certaines de ses lignes de production en mai en raison de la faible demande.