Porsche a déjà introduit l'injection directe sur le Cayenne et 911 Carrera, et le GT2 Turbo, GT3 et tous à bénéficier de la technologie de l'année prochaine. Alors il est normal que la plupart des constructeurs à prendre des leçons tirées de sport automobile et de les appliquer à leurs voitures de route, Porsche est de travailler de façon inverse.

Le V8 de 3,4 litres dans la campagne Porsche RS Spyder en LMP2 ALMS seront équipés de l'injection directe, ce qui porte niveaux de puissance allant tout en réduisant la consommation de carburant. Alors que le vieux moulin mis à 476 ch à 10000 tr / min et 273 lb-pi de début de couple à 7500 tr / min, le nouveau moteur reçoit une bosse 27 ch, pour ramener les niveaux jusqu'à 503 ch à 10k RPM et 284 lb-pi de torsion à 8.500 tr / min. Cela, combiné à la diminution de la consommation de carburant devrait rendre le Spyder encore plus compétitif dans une classe il continue à dominer.