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Dynolicious V vs-Box et Dynojet
Donnez-nous une application iPhone qui concerne les voitures et nous sommes tous sur elle. Apparemment, si l'équipage est au Motive. Ils ont pris pour une Audi S5, monté un Racelogic V-Box sur le pare-brise et apporté un iPhone Dynolicious équipés pour voir comment il empilés.
La V-Box utilise à la fois les données GPS et capteur de lacet pour servir jusqu'à 0-60 fois, les vitesses piège 1/4-mile et Gs latérales, tandis que l'iPhone ne fait que l'utilisation des informations lacet pour offrir les mêmes numéros ... ainsi que les chiffres estimés chevaux. Bien que le mobile voulu savoir comment le feriez avec Dynolicious 0-60 fois, nous étions intéressés à quelle distance il viendrait à puissance à la roue donnée à la fois une estimation de poids et la perte de transmission. Cela voulait dire frapper la Dynojet à Modacar et cerclage notre propre projet Track Slut sur les rouleaux.
La V-Box utilise à la fois les données GPS et capteur de lacet pour servir jusqu'à 0-60 fois, les vitesses piège 1/4-mile et Gs latérales, tandis que l'iPhone ne fait que l'utilisation des informations lacet pour offrir les mêmes numéros ... ainsi que les chiffres estimés chevaux. Bien que le mobile voulu savoir comment le feriez avec Dynolicious 0-60 fois, nous étions intéressés à quelle distance il viendrait à puissance à la roue donnée à la fois une estimation de poids et la perte de transmission. Cela voulait dire frapper la Dynojet à Modacar et cerclage notre propre projet Track Slut sur les rouleaux.
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