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Le gouvernement fédéral consulter les rapports de l'ouverture Hood inattendue sur 2000-01 Ram Dodege
WASHINGTON - La National Highway Traffic Safety Administration se penche sur les plaintes des propriétaires de 2000-'01 qui disent que les capuchons de leurs véhicules ont ouvert de façon inattendue pendant que vous conduisez. Le gouvernement fédéral dit un estimé 697 480 Rams Dodge sont impliqués dans l'enquête, qui a débuté à la fin de Juillet.
NHTSA dit qu'il n'y a pas eu de rapports de blessures ou de décès liés à l'enquête. Toutefois, il a reçu 30 plaintes de propriétaires de la Dodge Ram que les hottes avait ouvert pendant la conduite, de «blocage de leur visibilité et dans certains cas, casser et d'endommager leur pare-brise et / ou le toit."
"Le capot de verrouillage secondaire peuvent se lier et de ne pas fixer la hotte», selon la NHTSA défaut d'enquêtes sommaires. «Bon nombre des plaintes préciser que le capot de verrouillage secondaire composants étaient corrodés.
«La corrosion semble empêcher le loquet de fonctionner correctement."
Le gouvernement fédéral met en garde les propriétaires des camions touchés que le «dysfonctionnement ne serait pas évident pour le pilote."
"Le capot pourrait ouvrir de façon inattendue lorsque le véhicule est en cours", a déclaré la NHTSA. «Soudaine et inattendue d'ouverture de la hotte sursauter les conducteurs, des blocs de leur visibilité, et pourrait conduire à un crash dans d'autres véhicules ou objets.
Une enquête sur les défauts est parfois un précurseur d'un rappel du véhicule.
NHTSA dit qu'il n'y a pas eu de rapports de blessures ou de décès liés à l'enquête. Toutefois, il a reçu 30 plaintes de propriétaires de la Dodge Ram que les hottes avait ouvert pendant la conduite, de «blocage de leur visibilité et dans certains cas, casser et d'endommager leur pare-brise et / ou le toit."
"Le capot de verrouillage secondaire peuvent se lier et de ne pas fixer la hotte», selon la NHTSA défaut d'enquêtes sommaires. «Bon nombre des plaintes préciser que le capot de verrouillage secondaire composants étaient corrodés.
«La corrosion semble empêcher le loquet de fonctionner correctement."
Le gouvernement fédéral met en garde les propriétaires des camions touchés que le «dysfonctionnement ne serait pas évident pour le pilote."
"Le capot pourrait ouvrir de façon inattendue lorsque le véhicule est en cours", a déclaré la NHTSA. «Soudaine et inattendue d'ouverture de la hotte sursauter les conducteurs, des blocs de leur visibilité, et pourrait conduire à un crash dans d'autres véhicules ou objets.
Une enquête sur les défauts est parfois un précurseur d'un rappel du véhicule.
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