Mais toute aide financière aurait probablement attendre jusqu'à ce qu'un nouveau président soit élu. Le Congrès est presque plus de temps à faire beaucoup plus avant de lever la séance pour rentrer à la maison et la campagne.

 

Parmi les éléments clés du programme:

 

• 7,5 milliards de dollars pour la recherche et le développement à surmonter les principaux obstacles technologiques pour le développement de véhicules à carburant de remplacement, telles que celles qui pourraient fonctionner sur batteries avancées.

 

• 7,5 milliards de dollars pour aider les constructeurs automobiles américains et les fabricants de pièces «re-outil et rééquiper pour devenir le leader mondial dans la fabrication de véhicules à carburant de remplacement."

 

• Offrir des crédits d'impôt révisé hybrides pouvant aller jusqu'à 7500 $ par véhicule pour encourager les Américains à acheter de véhicules à carburant de remplacement (ceux qui fonctionnent principalement sur les carburants non pétroliers), il n'y aurait pas de limite au nombre de véhicules admissibles par le constructeur. Et jusqu'à 2500 $ en crédits d'impôt pour les consommateurs qui rénovent les véhicules existants à un stade avancé des moteurs à carburant de remplacement.

 

• L'extension et l'élargissement du crédit d'impôt 2500 $ pour les véhicules électriques hybrides; certains hybrides populaires, y compris la Toyota Prius, ne sont plus admissibles aux crédits d'impôt fédéral.

 

• 500 millions de dollars pour la recherche et le développement de nouveaux matériaux et d'autres innovations pour améliorer l'efficacité énergétique des véhicules et 2,5 milliards de dollars à la recherche de la prochaine génération de biocarburants, comme l'éthanol cellulosique, et les infrastructures nécessaires.

 

• Les incitations fiscales pour l'installation d'autres postes de ravitaillement, les pipelines et autres infrastructures. Un obstacle majeur pour une plus large utilisation de l'éthanol E85 a été un manque de pompes à essence qui vendent, et le fait qu'il doit être transporté par camion ou par train, plutôt que par des pipelines.

 

Le groupe de sénateurs poussant le compromis de l'énergie comprend:. Saxby Chambliss, R-Ga, John Thune RS.D., Lindsey Graham, RS.C., Blanche Lincoln, D-Ark, Mary Landrieu D-La, Johnny Isakson.. , R-Ga., Bob Corker, R-Tenn., Mark Pryor, D-Ark., et Nelson Ben, D-Nab.

 

Le sénateur Barack Obama, le probable candidat démocrate à la présidentielle, a salué les efforts, tandis que la Maison-Blanche a été évasive.

 

«Nous allons prendre un coup d'oeil et voir s'il ya des aspects de ce que nous pourrions adopter. Je suis sûr qu'il ya des choses qui sont en ligne avec ce que le président aimerait voir, la porte-parole Dana Perino.

 

Démocrates du Michigan a déclaré vendredi ils ont envoyé une lettre aux dirigeants du Congrès, demandant plus d'aide pour l'industrie automobile nationale en difficulté.

 

Leur moyen est intervenue le jour même de General Motors Corp fait état d'une énorme perte de 15,5 milliards de dollars au deuxième trimestre.

 

membres du personnel du Congrès du Michigan étaient en pourparlers la semaine dernière à convaincre toute la délégation à signer la lettre.

 

Michigan républicains de la Chambre, cependant, ont hésité à signer en raison de l'inclusion d'un appel à financement de la santé plus de soin, ce qu'il a dit n'a rien à voir avec l'industrie automobile.

 

Les démocrates du Michigan souhaitent une série de dispositions pour aider tant les Detroit trois grands constructeurs automobiles et de plus en plus l'état de la population au chômage.

 

La lettre note que l'État a Wolverine taux de la nation la plus élevée de chômage à 8,5 pour cent.