«Nous sommes dans une période qui ressemble beaucoup à 1991-1992», lorsque les prix élevés de l'essence et une faiblesse de l'économie battues de l'industrie, a déclaré Mike DiGiovanni, directeur de GM d'analyse du marché mondial.

 

Les espoirs d'une reprise au second semestre ont été déçus que les ventes de GM a glissé 26,1 pour cent en Juillet - une baisse qui aurait été encore plus grande si le mois n'a pas eu deux jours de vente de plus de Juillet 2007.

 

Toyota Motor Co., le joueur n ° 2 sur le marché, fait état d'une baisse de 11,9 pour cent, tandis que les ventes de Ford Motor Co. "est tombé 14,7 pour cent. Les ventes de Honda Motor Co. ont diminué de 1,6 pour cent - mais propose que le constructeur automobile japonais bien avant de Chrysler dans le classement après-vente du constructeur d'Auburn Hills a glissé 28,8 pour cent.

 

Inverse de la tendance, les ventes de Nissan Motor Co. a augmenté de 8,5 pour cent, avec les consommateurs s'arrachent ses petites Sentra et Versa voitures.

 

constructeurs automobiles de luxe aussi bien résisté, avec Daimler AG et Mercedes-Benz de Tata Motors marque Jaguar présentation des gains à deux chiffres.

 

Mais l'ensemble de l'industrie s'est contractée plus et plus vite que toutes les prévisions au début de l'année. Le rythme annualisé de vente en Juillet est tombé à 12,55 millions de véhicules - la plus faible depuis avril 1992, selon Autodata Corp

 

Les prix du gaz sont à l'origine un changement permanent dans l'industrie.

 

«C'est physiologique», a déclaré George Magliano, analyste automobile auprès des consommateurs Global Insight Inc ne sont pas simplement en transférant à délaisser les camions et dans des voitures, (prix du carburant) se tournent les gens hors de dépenser une importante somme d'argent sur tout ce qui utilise de l'essence. »

 

Même les joueurs les plus forts ont de la difficulté que l'année sur les ventes de l'année ont chuté de 14 mois consécutifs.

 

De nombreux dirigeants du secteur automobile et les prévisionnistes s'attendent maintenant à la faiblesse persistera en 2009, bien que GM et les ventes de Toyota gestionnaires ont dit qu'ils croyaient qu'il y aura une amélioration l'année prochaine.

 

«Nous croyons que nous avons une bonne chance pour la récupération en 2009, 'a déclaré DiGiovanni. «En dehors du logement et de l'automobile, l'économie est restée plus résistante que prévu."

GM voit les ventes de voitures l'automne

performance de GM était sombre en Juillet que le constructeur automobile à court d'automobiles économes en carburant comme la Chevrolet Aveo et avait un trop grand nombre de ses gros véhicules assis sur les lots des concessionnaires.

 

Les ventes industrielles de pick-up a reculé de 27,9 pour cent le mois dernier et les grandes ventes de VUS ont baissé de 42,5 pour cent.

 

Les ventes de voitures GM étaient de 12 pour cent de moins que le constructeur automobile ne pouvait pas fournir assez pour répondre à la demande.

 

Un seul véhicule Ford - la compacte Ford Focus - ont affiché une hausse des ventes de 15,6 pour cent.

 

Le marché du crédit mal Ford et les ventes industrywide, a déclaré Ford en chef du marketing Jim Farley. Les prêteurs sont évitent désormais d'écrire des prêts plus risqués acheteurs et s'éloigne de la location pour tous les consommateurs.

 

«À l'avenir, la situation du crédit en cours sera au centre, dit-il. «Crédit-bail deviendra une petite partie de nos activités."

 

Chrysler a continué d'établir le rythme des pertes des ventes chez les grands constructeurs automobiles en Juillet.

 

Cadres supérieurs ont déclaré des ventes inférieures de la flotte a contribué à l'immersion, mais le constructeur automobile a vu une forte baisse pour un grand nombre de ses VUS, y compris le Dodge Durango et Jeep Grand Cherokee, une fois que les vendeurs à volume élevé.

 

«En 38 ans dans ce métier, c'est le moment le plus difficile que j'ai jamais vu», a déclaré le vice-président de Chrysler et le président Jim Press.

 

Il a dit que l'industrie est rapidement contractante après que les prix de carburant et un marché du logement a aiguillonné les ventes de près d'une décennie.

camions Toyota assis sur les lots

Toyota a récemment déclaré qu'il s'attend ses ventes US en baisse pour la première fois en 17 ans après avoir abaissé ses prévisions annuelles.

 

Il est également le brouillage à augmenter l'approvisionnement de petites voitures très en demande, tels que le compact Corolla et la Prius hybride. Mais la demande pour ses Tundra a tari - pick-up Toyota pleine grandeur passer 100 jours en moyenne sur les concessionnaires.

 

«Le déclin de l'industrie est en camions et VUS», a déclaré Bob Carter, vice-président du groupe à Toyota Motor Sales USA et directeur général de la division Toyota. «Nous ne sommes pas à l'abri de cela."

 

Les ventes de Honda ont glissé en Juillet, après avoir augmenté en Juin. Les ventes de camions du constructeur automobile sont en baisse et il est à court de comprimés Civic, qui ont été très populaires. "Les incertitudes sur le marché ont été très profondes dans les dernières semaines», a déclaré Dick Colliver, vice-président exécutif des ventes chez American Honda Motor. «Nous nous adaptons notre production pour répondre aux besoins en rapide évolution des acheteurs.

Car la disponibilité d'un facteur

Les constructeurs automobiles a déclaré que la disponibilité limitée des petites voitures déprimé le marché global.

 

Industrywide, concessionnaires avaient moins d'un approvisionnement de 30 jours de petites voitures alors qu'ils avaient plus d'une alimentation 140-jour de camions de grande taille tels que le Ford F-150, Ford a dit Farley.

 

Ford, GM et Toyota ont annoncé des plans pour augmenter la production de petites voitures.

 

«Contraintes Petite voiture coûts de l'industrie comme un ensemble de 200.000 ou 300.000 unités,« DiGiovanni GM dit.

 

Baisse des ventes, combinée avec des stocks gonflés pourrait signifier record des incitations pour les camions et les VUS de ce mois, a déclaré Jessica Caldwell, analyste chez Edmunds.com.

 

Chrysler a annoncé vendredi que c'est l'extension de zéro pour cent du financement à des modèles plus, y compris les compacts Dodge Caliber. L'offre était auparavant limité aux VUS et les camionnettes.

 

GM va poursuivre son plan d'escompte pour les employés en août.

 

«Les incitations sur les camions ne cessent d'augmenter - il ya un distributeur dans l'offre de la Floride en acheter un gros VUS, obtenez une petite voiture gratuit,''a dit Caldwell.

 

Mais même les offres ne seront probablement pas endiguer la marée du mois prochain.

 

«Nous avons atteint un nouveau creux en Juillet, mais nous disons que chaque mois, dit-elle. «C'est une indication que nous n'avons pas encore touché le fond."