SUV:
12,000 miles / an 1/14mpg x x = $ 4.00/gallon 3428.58/yr $ (857.15 gallons de gaz utilisé).

12,000 miles / an 1/20mpg x x = $ 4.00/gallon 2400.00/yr $ (600 gallons de gaz utilisé).

D'épargne d'environ $ 1000 ou 257 gallons par an.

Sedan:
12,000 miles / an x x 1/25mpg 4.00/gallon $ = 1920 $ / an (480 litres de gaz utilisé).

12,000 miles / an x x 1/36mpg 4.00/gallon $ = 1,333.34 $ / an (333 litres de gaz utilisé).

Alors seulement $ 586,66 sauvés et 147 gallons de gaz sauvé.

Mon seul point d'être ici que, bien que sa reste ne vaut pas la prime de 10.000 dollars pour un SUV hybride, le gain est beaucoup plus impressionnant que vous en pensez. Et la technologie hybride est beaucoup plus bénéfique pour les gros véhicules. Je ne dis pas les gens doivent aller acheter des VUS hybrides pour cette raison, mais pour ceux qui ont besoin d'un Tahoe ou un gros VUS, et nous allons mettre beaucoup de miles sur elle, puis la technologie hybride va payer pour elle-même beaucoup plus rapide que dans une voiture. De toute évidence, la plus grande économie serait de passer d'un tout-terrain à un hybride berline. Personnellement, je voudrais quand même de voir ce type de technologie hybride appliquée à un turbodiesel de petite cylindrée et voir ce que les économies seraient!