TOKYO - Nissan Eco Pedal, dévoilé ici lundi, promet de déclencher une série de réactions des consommateurs qui sont soit heureux par sa capacité d'économie de carburant ou les amateurs qui sont rebutés par sa microgestion de leur style de conduite. Dans tous les cas, le système peut être activé ou désactivé en fonction des préférences du conducteur.

La pédale d'Eco est conçu pour fournir un «mécanisme de contrôle contre push-back" si "surpression" qu'il détecte sur l'accélérateur. En d'autres termes, il n'aime pas foots plomb. Le principe de cette nouvelle technologie, qui dit Nissan est un «premier monde», est d'aider le conducteur à se faire une idée immédiate qu'il ou elle «pourrait utiliser plus de carburant que nécessaire."

«Un indicateur d'éco-conduite intégrée dans le tableau de bord alimente le conducteur en temps réel les niveaux de consommation de carburant pour aider à améliorer son comportement au volant», Nissan a déclaré dans un communiqué.

Il dit qu'il prévoit de commercialiser la pédale Eco en 2009, mais la compagnie n'a pas indiqué combien la technologie sera ajouter au prix d'un véhicule. Il dit que les pilotes peuvent s'attendre à améliorer le rendement énergétique de 5-10 pour cent, en fonction des conditions de conduite. Ce montant est basé sur les données de Nissan de recherche interne et, apparemment, n'a pas été confirmée par de tels organismes gouvernementaux indépendants, comme l'EPA.

Le constructeur automobile ne dit pas si il sera offert sur l'ensemble de ses produits, y compris le.

Le système calcule le taux de consommation de carburant et l'efficacité de transmission pendant l'accélération et de croisière et calcule ensuite le taux d'accélération optimale, Nissan a dit. «Quand le conducteur exerce une pression excessive sur l'accélérateur, le système neutralise avec le mécanisme de contrôle de push-back pédale», selon le constructeur.

Une jauge sur le tableau de bord montre le «niveau optimal pour la conduite éconergétique. Un voyant vert indique que vous êtes en exerçant la bonne pression sur la pédale pour obtenir la meilleure économie de carburant, elle clignote quand il détecte plus d'accélération et se tourne vers l'ambre comme un dernier avertissement.