Deutschland .... le temps de tirer la tête hors de ton cul ... nous parlons chiffres réels du marché en Amérique du Nord, et non pas vos opinions artificielle. La haute BMW résiduelle a mis n'était pas fondée sur la vérité, tout simplement ils basée sur l'abordabilité .... et ils ont pris un pari qui est maintenant de les mordre dans le temps gros cul! Pour chaque BMW ils vendent, ils l'argent fait perdre en fonction de son «modèle, au moins 500 $ - 600 $ et plus par modèle! Avec l'euro dollar élevé et le coût élevé des matériaux, etc Ils ont une réelle aucune solution viable en faisant un processus de production rentable. Ainsi, le décalage sur les résidus qu'ils fixent sont tout simplement «pas vrai» dans l'espoir que l'économie pauvre n'a pas frappé les côtes nord-américain (trop tard pour cela) et donner ces programmes facile d'entretien (qu'ils perdent environ 700 $ - $ 850 millions par année et sont maintenant de planification pour lancer ce programme sur le trottoir dans la prochaine année) juste pour gagner le cœur de nos Américains heureux et celui qui sur cette planète. (sans entretien = mélange de BMWproblèmes) Ne vous méprenez pas J'aime la BMW »et ont été trop heureux propriétaire d'un modèle peu que j'ai à apprendre à apprécier. Et je suis d'accord, ils sont une des meilleures machines de conduite. Mais sur l'aspect commercial actuel des choses, le pipeline ne peuvent pas trouver une solution à leurs problèmes avec les pratiques commerciales qu'ils créent et font face jour après jour, et en annonçant l'autre jour d'une baisse de 44 pour cent% du résultat?!? !?!... wow !!!... tout ce que je peux dire .... Le «plus grand», ils sont les plus difficiles de la «chute ou FAIL» pour la question.