Ressusciter les voitures automobiles qui mettent sur la carte semble être à la mode dans l'industrie de nos jours. Volkswagen Beetle ramené les quelques années en arrière et, plus récemment, Fiat a ressuscité le 500. Porsche ... ainsi, la 911 n'a jamais entièrement disparu. Mais vous voyez l'idée. Un tournant iconique-point d'une automobile qui n'a pas encore été éveillée est la Citroën 2CV.

Lancé après la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1949, la 2CV Citroën (ainsi nommé en raison de sa cote équivalente à deux chevaux vapeur) a augmenté très populaire en raison de son faible coût et de polyvalence. Il peut aller n'importe où, consommé peu de gaz, et a été extrêmement simple à la fois à construire et à entretenir. Au moment où le dernier est sorti de la ligne de production en 1990 - maintenant c'est un diable d'une course - plus de 3,8 millions d'unités ont été construites, et la 2CV a obtenu le statut iconique et un véritable culte. L'année prochaine sera Citroen célébrer le 60e anniversaire de la 2CV. Compte tenu de l'occasion mémorable, la coïncidence de l'emplacement de remplacement de l'émission à Paris cette année et comment le point le climat économique actuel serait d'un tel véhicule, il semble un moment idéal pour PSA pour nous donner une 2CV nouvelle qui pourrait mettre le constructeur automobile français Retour sur la carte avec un véhicule à faible coût pour rivaliser avec la Tata Nano, seulement avec plus de caractère. Que Citroën a fait ces plans est de la spéculation pure bien sûr à ce stade, nous allons donct doivent s'asseoir et attendre Octobre pour le savoir.