style impressionnant, prix de base faible, le système OnStar, et des promenades de luxe silencieuse, la Chevrolet Malibu une sélection très intéressante pour ceux qui veulent une grande valeur à un prix raisonnable. La Malibu propose trois moteurs en 2008, mais nous sommes particulièrement intéressés par le moteur hybride et la performance qu'il obtient avec son partenaire de puissance, le moteur / générateur électrique.

Tout d'abord, permet de prendre un regard d'ensemble sur la Chevrolet Malibu. La Malibu a subi quelques modifications qui lui permettent de courir avec les grands garçons. C'est Got Game. style élégant et épuré, la Chevrolet Malibu est plus grande avec un empattement de 112 pouces, d'une cabine silencieuse et réglage de la suspension. Le trajet est ultra silencieux de l'acoustique des fenêtres en verre feuilleté.

La Malibu ressemble à une berline de luxe intérieur et l'extérieur, mais la version hybride fait défaut dans l'économie verte et de carburant.

Chevrolet Malibu 2008 berline hybride

Sur le moteur hybride Malibu une seule assiette est offert. caractéristiques de sécurité standard disponibles sur toutes les versions comprennent des freins à disque avec ABS, antipatinage, côté des sièges avant et rideaux gonflables latéraux. de contrôle de stabilité est une caractéristique ajoutée aux versions LT et LTZ. Il a reçu la meilleure note de la «bonne» dans les crash-tests.

Moteur Entraînement PDSF * Trans
FWD 2.4L I4 Auto 22.140 $

Les modèles à essence Malibu sont impressionnants, mais la version hybride nous laisse à désirer. Le moteur électrique est faible, l'économie de carburant n'est pas beaucoup améliorée, passant de la version essence et l'accélération n'est pas viable avec le moteur électrique et ne dispose que de 169 ch quand assistée par le moteur électrique. Pire encore, cette version hybride a le plus de GES que les hybrides.

Bien que la Chevrolet Malibu est appelé un hybride, il n'est pas techniquement de la même classe avec de véritables hybrides. C'est un hybride doux et un frappeur de lumière dans la classe hybride. Le moteur électrique d'assistance ne fonctionne pas dans un mode de synergie avec le moteur à essence, mais plutôt qu'il ferme le moteur aux arrêts de la circulation et le redémarre pour économiser le carburant. Sa consommation de carburant se trouve à proximité du moteur non-hybride à quatre cylindres.