Après le lancement de la 2009 Porsche 911 Carrera 4 et 4S, Porsche a dévoilé les détails et images de la nouvelle 911 Targa 2009. En 2009, Porsche 911 Targa reçoit la nouvelle? PDK à double embrayage boîte de vitesses qui remplace la transmission automatique Tiptronic S et de l'électronique Porsche Traction Management (PTM) qui remplace le système régulier toutes les roues motrices.

 

La base 2009 911 Targa 4 sera alimenté par un 3,6 litres à plat-6 moteur produit 345 chevaux avec une vitesse de pointe de 176 mph. La nouvelle 911 Targa 4S sera alimenté par un 3,8 litres? Produisant 385 chevaux et une vitesse maximale de 184 mph.

 

La Targa 2009 911 4 et 4S seront mis en vente aux États-Unis en Octobre avec un prix commençant à 89 500 $ et 100 100 $ respectivement.

 

2009 Porsche 911 Targa:

 



 



 



 

Communiqué de presse:

 

Atlanta, Juillet 28, 2008 - Exécution d'une mise à jour triple de la gamme 2009 911, Porsche présente la nouvelle 911 Targa, l'exécution de ce changement de génération en un temps record. Deux nouveaux modèles Targa se joindront à leurs frères, la nouvelle génération de coupés et cabriolets Carrera qui ont été introduites au cours des deux derniers mois. La nouvelle 911 modèles seront disponibles chez les concessionnaires Porsche aux Etats-Unis à partir de Septembre de cette année.

 

Le point culminant le plus saisissant de la 911 Targa est son toit en verre 16,58 pieds carrés constitué de deux segments - un élégant toit coulissant à l'avant et un hayon plus pratique à l'arrière. Le toit coulisse intelligemment sous le hayon en sept secondes, offrant commodément près de cinq pieds carrés d'espace libre au-dessus de la cabine des passagers lorsque complètement ouverte. Le toit ouvrant est livré en standard avec une nouvelle offre de stores confidentialité encore plus grande qu'auparavant. Lorsqu'il est fermé, le pare-soleil couvre toute la surface du toit ouvrant, ouverture et fermeture électrique indépendamment du toit lui-même. Le toit en verre et le hayon sont en verre teinté spécial, qui protège les occupants contre les rayons UV et la chaleur excessive, même en plein soleil.

 

Le point focal de l'intérieur Targas est le nouveau Porsche Communication Management (PCM) 3.0 qui dispose d'un écran tactile pour une utilisation simplifiée du système audio, ainsi que le système de navigation en option sur le disque dur-lecteur.

 

D'autres ajouts importants au PCM 3.0 sont les nouvelles options de la radio satellite XM avec XM NavTraffic? capacité, Bluetooth? connectivité, l'iPod? port, un port USB et prise auxiliaire.

 

Technologiques forts de la Targa 2009 comprennent deux nouveaux moteurs, à injection directe de carburant afin d'améliorer les performances et l'économie de carburant, la transparence de décalage PDK Porsche-Doppelkupplungsgetriebe, ou boîte de vitesses à double embrayage, en remplacement de l'option Tiptronic S à transmission automatique; et la commande électronique Porsche Traction Management (PTM), qui prend la place du système de traction intégrale ancien.

 

Comme auparavant, la dernière addition à la nouvelle génération de la 911 sera disponible en deux variantes: la 911 Targa 4 et la 911 Targa 4S. La 911 Targa 4 est propulsée par un nouveau 3,6 litres six cylindres à plat, en développant une puissance maximale de 345 chevaux pour une vitesse maximale de 176 mph. Le 3,8 litres 911 Targa 4S moteur délivre une puissance maximale de 385 chevaux qui accélère cette voiture de sport exclusive à une vitesse maximale de 184 mph.

 

Comme annoncé précédemment 911 Carrera et Carrera 4 modèles, la technologie d'injection de carburant directe continue d'être un point central de l'amélioration de l'efficacité dans la Targa 2009. directe d'essence à injection du moteur augmente la puissance, tout en contribuant à une réduction de la consommation de carburant.

 

Les modèles de nouvelle génération Targa sera disponible avec la Porsche à sept vitesses Doppelkupplungsgetriebe, ou boîte de vitesses à double embrayage. Une alternative intéressante à la boîte de vitesses manuelle à six vitesses, le PDK fonctionnalités inégalées de vitesse lors des changements de vitesse combiné avec l'économie de carburant supérieure.

 

Le système de contrôle électronique PTM remplace l'embrayage visqueux multiples plaque tous les système de traction des modèles Targa précédente, ce qui entraîne une plus prononcée, caractéristique de conduite Porsche typique. Pour assurer un maximum de traction et de maniabilité en tout temps, PTM se nourrit exactement la juste proportion de la puissance du moteur aux roues avant, si nécessaire, dans chaque situation de conduite grâce à un embrayage à commande électronique multi-plaque. Comme sur tous les nouveaux modèles Carrera 4, un différentiel arrière à verrouillage standard donne à la voiture dynamique de conduite encore plus grande.

 

La Targa 2009 911 4 et Targa 4S sera disponible aux États-Unis en Octobre à un PDSF de 89 500 $ et 100 100 $ respectivement.