Bienvenue
sur-Orient Filtres
Vous cherchez des pièces automobile? S'il vous plaît cliquez ci-dessous.
Nos produits
Filtre à carburant / séparateur eau
Pièces séparateur huile-eau
Sakura filtres équivalent
Filtre à carburant accessoire
Top des Recherches
Filtre à huile
filtre à carburant
filtre à air
séparateur d'eau et d'huile
séparateur d'eau et de carburant
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
presses Dingell pour l'approbation des prêts industrie de l'automobile
Dingell a dit qu'il essaie d'obtenir le financement est assuré avant l'ajournement du Congrès pour l'année. Son push suit GM 1 août rapport d'une perte de 15,5 milliards de dollars trimestriels et Ford 8,7 milliards de dollars le déficit d'une semaine plus tôt.
GM, Ford et Chrysler sont la fermeture des usines qui produisent les camionnettes et les véhicules utilitaires sport étant boudés par les consommateurs américains qui se tournent vers des véhicules plus économes en carburant. Ils sont également accélérer le développement de modèles comme les hybrides essence-électricité, les véhicules à pile à combustible et les voitures électriques qui consomment moins ou pas de combustibles fossiles.
«Le Congrès et les candidats se demandent comment ils peuvent soutenir une industrie cruciale pour l'économie», a déclaré Greg Martin, porte-parole de Détroit GM. «Nous sommes en montrant un mécanisme existant qui peut aider, dit-il, se référant à l'indépendance énergétique et Loi sur la sécurité de 2007. Ford porte-parole Mark Truby et porte-parole de Chrysler Shawn Morgan a refusé de commenter.
Dingell a déclaré que les ventes de véhicules représentent environ 4 pour cent du produit intérieur brut américain.
Les règles appel à des prêts pour aussi longtemps que 25 ans avec un taux d'intérêt fixé à du coût des fonds au ministère du Trésor pour les obligations d'échéance comparable, selon le texte de la législation. Les prêts peuvent couvrir jusqu'à 30 pour cent du coût des usines d'assemblage, la production des composants et des techniques.
GM dette non garantie en raison des rendements en 25 ans 12,94 points de pourcentage sur la dette publique comparable. C'est 129,4 millions de dollars chaque année sur le coût de la dette publique dans l'intérêt supplémentaire pour chaque $ 1 milliard.
«C'est une autre façon de les aider dans une période incroyablement difficile», a déclaré Pete Hastings, analyste à revenu fixe chez Morgan Keegan & Co. à Memphis, au Tennessee prêteurs "se retirent en général, et ce qu'ils peuvent emprunter pour se passe être cher. "
Le financement du gouvernement est pour les projets et les dépenses complété par le 30 décembre 2020.
Présomptif démocratique candidat présidentiel Barack Obama a annoncé lundi le gouvernement devrait appuyer les efforts visant à mettre au moins un million que l'on appelle plug-in de véhicules hybrides sur les routes d'ici à 2015. Ils Voyage jusqu'à 150 miles par gallon d'essence.
GM, Ford et Chrysler sont la fermeture des usines qui produisent les camionnettes et les véhicules utilitaires sport étant boudés par les consommateurs américains qui se tournent vers des véhicules plus économes en carburant. Ils sont également accélérer le développement de modèles comme les hybrides essence-électricité, les véhicules à pile à combustible et les voitures électriques qui consomment moins ou pas de combustibles fossiles.
«Le Congrès et les candidats se demandent comment ils peuvent soutenir une industrie cruciale pour l'économie», a déclaré Greg Martin, porte-parole de Détroit GM. «Nous sommes en montrant un mécanisme existant qui peut aider, dit-il, se référant à l'indépendance énergétique et Loi sur la sécurité de 2007. Ford porte-parole Mark Truby et porte-parole de Chrysler Shawn Morgan a refusé de commenter.
Dingell a déclaré que les ventes de véhicules représentent environ 4 pour cent du produit intérieur brut américain.
Les règles appel à des prêts pour aussi longtemps que 25 ans avec un taux d'intérêt fixé à du coût des fonds au ministère du Trésor pour les obligations d'échéance comparable, selon le texte de la législation. Les prêts peuvent couvrir jusqu'à 30 pour cent du coût des usines d'assemblage, la production des composants et des techniques.
GM dette non garantie en raison des rendements en 25 ans 12,94 points de pourcentage sur la dette publique comparable. C'est 129,4 millions de dollars chaque année sur le coût de la dette publique dans l'intérêt supplémentaire pour chaque $ 1 milliard.
«C'est une autre façon de les aider dans une période incroyablement difficile», a déclaré Pete Hastings, analyste à revenu fixe chez Morgan Keegan & Co. à Memphis, au Tennessee prêteurs "se retirent en général, et ce qu'ils peuvent emprunter pour se passe être cher. "
Le financement du gouvernement est pour les projets et les dépenses complété par le 30 décembre 2020.
Présomptif démocratique candidat présidentiel Barack Obama a annoncé lundi le gouvernement devrait appuyer les efforts visant à mettre au moins un million que l'on appelle plug-in de véhicules hybrides sur les routes d'ici à 2015. Ils Voyage jusqu'à 150 miles par gallon d'essence.
© Shanghai Orient Filtres Manufacturter Co., Limited 2009 - 2024 Plan du site RSS |