Ayant pris du retard rivaux japonais Toyota Motor Corp et Honda Motor Co. en voitures hybrides, Nissan a fait le véhicule électrique le pilier de sa stratégie verte.

Les constructeurs automobiles du monde entier tentent de développer des produits écologiques sur fond d'inquiétudes croissantes concernant la flambée des prix du gaz et le réchauffement climatique. Les véhicules électriques sont à zéro émission.

Le mois dernier, basé à Tokyo Nissan, avec partenaire français Renault SA, a annoncé un partenariat avec le gouvernement portugais à vendre des véhicules électriques en 2011. traite séparément, Nissan a annoncé avec Project Better Place, basée à Palo Alto, en Californie, aux véhicules électriques marché de masse en Israël et au Danemark en 2011.

véhicule électrique de Nissan, montré mercredi est promis d'aller en vente au Japon et aux États-Unis en 2010 et dans le monde d'ici 2012.

Mais Nissan subit la concurrence des autres constructeurs automobiles, dont General Motors Corp et Ford Motor Co. des États-Unis, qui ont développé des véhicules électriques.

Mercredi également, son rival japonais Mitsubishi Motors Corp, en collaboration avec la batterie fabricant japonais GS Yuasa Corp, a déclaré qu'il était de construire une usine au Japon pour produire en masse des batteries lithium-ion pour ses véhicules électriques, prévus pour l'année prochaine location et la vente de ce qui suit année.

Nissan a également offert des essais de conduite de ses hybrides. Hybrides offrir un meilleur rendement que les véhicules moteur à gaz comparables en alternant entre un moteur et un moteur électrique.

Nissan achète désormais son système hybride de Toyota pour l'hybride Altima vendu aux États-Unis, mais est prometteur véhicules avec son propre système d'ici à 2010.

système hybride de Nissan a encore quelques bugs à résoudre. Montré sur un modèle de luxe Infiniti, il semblait à tanguer un peu quand le moteur à essence coups de pied dans la vitesse ramassé.

Nissan ingénieur Mikio Nozaki dit que le système offre le kilométrage d'une voiture compacte, bien qu'il ait refusé de donner des chiffres.

L'hybride est livré avec la batterie de Nissan au lithium-ion, bien qu'ils soient beaucoup plus petite que la version de la voiture électrique.

Les hybrides tels que le populaire Toyota Prius dispose d'une batterie nickel-métal-hydrure, qui est moins puissant que le lithium-ion. Les constructeurs automobiles sont en concurrence pour développer des batteries lithium-ion pour les voitures vertes.

Nissan a également montré une fonction de prévention secondaires collision qui utilise des capteurs pour reconnaître les véhicules qui s'approchent, même dans les angles morts, et avertit les conducteurs quand ils sont de commutation des voies.

L'avertissement se sent comme un remorqueur, transmise par la très légère de freinage, soit sur les roues vers la gauche ou la droite, Nissan Senior Manager Junichi Kobayashi dit. Quand ce sera disponible sur les modèles commerciaux sont encore indécis.

Les dispositifs de sécurité qui maintiennent une distance de sécurité avec la voiture à l'avant et éviter les départs de voie dangereux sont déjà disponibles.