Sa été dit plusieurs fois, mais peut-être pas suffisant, que ce n'est pas juste ce que vous conduisez, mais la façon dont vous conduisez que les effets de votre économie de carburant. Ce point a été drôlement illustré par les garçons au TOP GEAR en opposant une Prius contre une M3, la M3 qui sortent sur le dessus. Bien sûr, cela a été fait en plaisantant, mais ce point est le style de conduite a un impact très important sur l'efficacité. Le style de conduite peut également l'impact de l'été et la larme à votre véhicule et donc les coûts de maintenance.

Quand j'étais en train d'apprendre à conduire, mon grand-père m'a montré que l'un des principaux axes routiers pourraient être conduits à 2-3 mph en dessous de la limite de vitesse et que vous n'auriez jamais s'arrêter à un feu rouge pour les 20 miles (grâce à la synchronisation coordonnée des feux de tous les 2-3 miles). Même avec l'intensification du trafic le pire qui se produirait, c'est que vous auriez à côte un peu à la lumière où interrompu le trafic avait construit. Bien sûr, cela a été plus efficace, moins d'usure et prennent le temps même de faire le voyage à la vitesse limite ou au-dessus. Cela a bien fonctionné en raison du calendrier de la lumière et est malheureusement plus l'exception que la règle quand il s'agit de l'ingénierie du trafic. Ce système par Audi pourrait vous permettre de faire le même genre de chose, sans même connaître l'histoire d'un chemin particulier et comment la conduire efficacement. Beaucoup de technologies en cause, mais certainement un concept intéressant.