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l'électricien japonais peuvent utiliser moins de GNL
Tokyo Electric Power Co, la deuxième plus grande du monde non-état liquéfié acheteur de gaz naturel, peuvent utiliser moins de carburant à combustion plus propre dans l'année se terminant Mars 2009, le pétrole brut et du charbon baisse des prix à partir des dossiers.
plus grande utilité de l'Asie peut utiliser environ 19,2 millions de tonnes de GNL par rapport aux 19,9 millions de tonnes un an plus tôt, la société porte-parole de Hiro Hasegawa a déclaré à Bloomberg Nouvelles hier au téléphone. La consommation a augmenté d'environ 18 pour cent un an plus tôt, stimulé par les importations de cargaisons spot.
Le pouvoir de la société usines de GNL brûlé 7,2 pour cent de moins en Juin, en utilisant plus de pétrole et du charbon, selon les données sur son site Web. Les prix de référence du pétrole brut et du charbon ont chuté à partir des dossiers de Juillet que les coûts élevés du carburant a freiné la demande.
"Les importations de GNL ont atteint un sommet l'an dernier après l'arrêt nucléaire», a déclaré Tony Regan, un consultant avec les États-Unis Nexant Ltd Ils utilisent maintenant plus de charbon que c'est moins cher que le GNL.
Tokyo Electric a démarré un nouveau générateur au gaz dans Futtsu ville qui consomme moins de GNL que conventionnel. L'utilitaire s'est appuyé sur le charbon, le pétrole brut et de gaz naturel liquéfié comme carburant après l'arrêt de la plus grande usine au monde de l'énergie nucléaire dernière Juillet.
hausse des importations
Les actions de la société ont augmenté autant que 0,65 pour cent hier à ¥ 3,090 (US $ 28,53) et se négocie à ¥ 3050 à 14h40 à Tokyo.
Le producteur d'énergie a mené une poussée des importations de cargaisons spot après la fermeture de la station de Kashiwazaki Kariwa nucléaire le 16 Juillet 2007. La société, qui importe environ 17 millions de tonnes en vertu de contrats pluriannuels, peut-être acheté environ 3 millions de tonnes sur le marché au comptant pour l'exercice terminé Mars 2008.
L'utilitaire a importé un total de 20,4 millions de tonnes pour l'exercice terminé Mars 2008, en hausse de 17,47 millions de tonnes il ya un an, a déclaré Hasegawa. Il peut obtenir au moins trois cargaisons spot en août auprès de fournisseurs dont le Nigeria, AISLive sur Bloomberg a montré.
Le Japon, l'acheteur du monde le plus grand méthanier, l'augmentation des importations au comptant de l'essence en provenance du bassin de l'océan Atlantique à 584 704 tonnes en Juin, soit une augmentation de 46 pour cent par rapport à mai, pour répondre à la demande estivale pour l'électricité, selon le ministère des Finances. L'indice des prix hebdomadaires pour le charbon des centrales électriques expédiées au départ de Newcastle en Australie, un point de référence pour l'Asie, ont chuté de 8,2 pour cent la semaine dernière à 160,40 US $ la tonne.
plus grande utilité de l'Asie peut utiliser environ 19,2 millions de tonnes de GNL par rapport aux 19,9 millions de tonnes un an plus tôt, la société porte-parole de Hiro Hasegawa a déclaré à Bloomberg Nouvelles hier au téléphone. La consommation a augmenté d'environ 18 pour cent un an plus tôt, stimulé par les importations de cargaisons spot.
Le pouvoir de la société usines de GNL brûlé 7,2 pour cent de moins en Juin, en utilisant plus de pétrole et du charbon, selon les données sur son site Web. Les prix de référence du pétrole brut et du charbon ont chuté à partir des dossiers de Juillet que les coûts élevés du carburant a freiné la demande.
"Les importations de GNL ont atteint un sommet l'an dernier après l'arrêt nucléaire», a déclaré Tony Regan, un consultant avec les États-Unis Nexant Ltd Ils utilisent maintenant plus de charbon que c'est moins cher que le GNL.
Tokyo Electric a démarré un nouveau générateur au gaz dans Futtsu ville qui consomme moins de GNL que conventionnel. L'utilitaire s'est appuyé sur le charbon, le pétrole brut et de gaz naturel liquéfié comme carburant après l'arrêt de la plus grande usine au monde de l'énergie nucléaire dernière Juillet.
hausse des importations
Les actions de la société ont augmenté autant que 0,65 pour cent hier à ¥ 3,090 (US $ 28,53) et se négocie à ¥ 3050 à 14h40 à Tokyo.
Le producteur d'énergie a mené une poussée des importations de cargaisons spot après la fermeture de la station de Kashiwazaki Kariwa nucléaire le 16 Juillet 2007. La société, qui importe environ 17 millions de tonnes en vertu de contrats pluriannuels, peut-être acheté environ 3 millions de tonnes sur le marché au comptant pour l'exercice terminé Mars 2008.
L'utilitaire a importé un total de 20,4 millions de tonnes pour l'exercice terminé Mars 2008, en hausse de 17,47 millions de tonnes il ya un an, a déclaré Hasegawa. Il peut obtenir au moins trois cargaisons spot en août auprès de fournisseurs dont le Nigeria, AISLive sur Bloomberg a montré.
Le Japon, l'acheteur du monde le plus grand méthanier, l'augmentation des importations au comptant de l'essence en provenance du bassin de l'océan Atlantique à 584 704 tonnes en Juin, soit une augmentation de 46 pour cent par rapport à mai, pour répondre à la demande estivale pour l'électricité, selon le ministère des Finances. L'indice des prix hebdomadaires pour le charbon des centrales électriques expédiées au départ de Newcastle en Australie, un point de référence pour l'Asie, ont chuté de 8,2 pour cent la semaine dernière à 160,40 US $ la tonne.
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