Écoutez les nouvelles et regarder les chiffres, et il ya peu de doute que l'économie est en pleine tourmente. Ceci est souvent repris par les fabricants qui nous amènent à croire que le sol s'est déplacé en dessous d'eux et ils ont été pris avec le gaz trop gourmands SUV sur les lots. Bien que je n'ai aucun doute à un degré tel est le cas, ce n'est pas la principale raison pour laquelle l'ensemble des produits manufacturés se sont effondrés.

Le simple fait demeure que certaines marques appel à différentes données démographiques, et les groupes en général peuvent être plus sensibles au ralentissement économique. Les fabricants, eux, tentent de compenser le trafic lent par adoucissement du pot avec une faible rémunération élevée résiduelle des baux de garder en incitant les acheteurs à procéder à l'achat. Dans un monde parfait tout cela fait sens, jusqu'à ce qu'il ne fonctionne plus.

Un cas d'espèce peut être Mercedes Benz, dont les ventes sont en hausse de 2,3% un respectable pour l'année. Pas mal pour l'ensemble du marché est en baisse d'environ 10,5% pour la même période. Mercedes baux toujours environ 55% de leurs véhicules d'année en année et, si des entreprises semble se passe comme d'habitude. Évidemment, ceux qui achètent une Mercedes semble ne pas être affectée par le ralentissement général. Avec un résultat positif financiers de la société mère pour l'année, Mercedes montre ses vrais atouts dans la face à l'adversité.

Audi d'autre part ne s'en est pas tout à fait ainsi, mais en aucun cas qu'ils sont atteints dans la mesure des autres non plus. En baisse de 1,9% sur l'année pourrait ne semble pas être une grande figure, mais comme Mercedes, Audi n'a pas eu recours à l'incitation des paiements fondés pour garder les clients à venir dans la salle d'exposition et d'achat. Avec un taux de crédit-bail constante d'environ 50% pour l'année et un programme extrêmement réussi certifié véhicule d'occasion, Audi pourrait bien être sur la façon d'éviter la dépréciation subie par les niveaux d'autres marques. Audi et Volkswagen société mère sont en bonne voie pour une autre année record de l'année financière et les ventes en 2008.

Bien que les chiffres de location Infiniti n'étaient pas disponibles à moi à l'époque de cet article (comme la plupart des entreprises japonaises), un simple coup d'œil à travers le conseil d'administration semble, que le statu quo s'applique ici aussi. Les résultats pour Infiniti si loin dans l'année ne sont qu'une baisse modeste des ventes de 3,0%, cependant grincements de dents de la société mère Nissan qui indique que les profits sont sombres à l'avenir pour quelques temps à cause de du yen japonais ne sont plus maintenus artificiellement bas . Si l'économie continue sur son cours actuel, Infiniti est destine à une route cahoteuse pour un certain temps.

BMW est une autre sorte d'animal tous ensemble. S'appuyant sur un bien méritée haut débit résiduel, la location d'une BMW a toujours été une évidence. En fait BMW industrie taux élevé de location de 60% peut être de revenir à les mordre. BMW a connu un coup double avec un taux de change défavorables, et l'abandon des résidus dans les SUV sont des ravages avec un manque à gagner pour le géant de l'industrie en 2008. Les ventes aux États-Unis sont en baisse de 8,0% pour l'année juste avant la moyenne de l'industrie.

Qu'en est-il Acura? Jusqu'à récemment, Acura a fait l'objet de nombreuses blagues. Aux prises avec motopropulseurs société mère de Honda, Acura a été donné avec seulement petit 4 cylindres et V6. Non la formule du succès lorsque le gaz est bon marché et la puissance est en faveur. Toutefois, les tables ont tourné parce que le gaz n'est plus bon marché et de gamme Acura est maintenant tout à coup un sens à beaucoup plus de gens. Même si Acura est en baisse de 14,3% pour l'année, ils sont d'inverser la tendance en général annonce une baisse de 10,7% pour le mois de Juillet. Considérant les performances société mère Honda au cours des quelques mois au moins Acura devrait continuer à gagner de la vapeur vers la fin de l'année.

Vous ne penseriez pas que je pourrais partir à la marque numéro un dans le Lexus Etats-Unis, maintenant vous? Même si la société mère Toyota ne pas sortir Lexus comme entité distincte, nous savons les ventes de l'appréciation du yen et de la souffrance ont leur effet non seulement aux États-Unis, mais dans le monde. Pendant des années, Lexus aficionados un pied de nez à la mise en place en se roulant dans un marché relativement inexploité et a tiré directement numéro un aux États-Unis. Mais avec une économie faible, Lexus a maintenant prouvé d'avoir un talon d'Achille. Pour une raison ou une autre, les acheteurs Lexus n'achètent pas au même rythme. Lexus est actuellement à une baisse de 15,2% pour l'année. Bien que l'on pourrait considérer seulement un problème de courte durée, il ya d'autres facteurs à combattre.

Lexus a toujours été étroitement lié à Toyota. S'appuyant sur les atouts légendaires de Toyota Lexus aidé en arriver là où il est. Mais maintenant, avec de nombreux rappels du public et bien documenté plusieurs problèmes de qualité avec des produits Toyota récente, Lexus peut maintenant considérer que cette association plus un obstacle. Il est également de plus en plus évident que le client Lexus peut être visiblement souffrant de mêmes effets nocifs que les masses. Nous savons que cela en regardant Lexus location montent en flèche des taux historiquement bas au cours de la dernière année. Au cours des 7 premiers mois de 2007 contrats de location Lexus ans représentent 33,2% de toutes les ventes. Pour 2008, ce chiffre a bondi à 42,8% pour les 7 premiers mois de 2008, sans un programme d'encouragement officiel en place pour stimuler la location.

Les chiffres ci-dessus sont très bien si vous êtes amortissement vente de véhicules. Contrats de location permettent généralement à l'acheteur d'acheter plus pour moins dépenses mensuelles. Toutefois, les ventes de Lexus chiffres ne démontrent pas une tendance de cette manière. Elle a presque peut être conclu que les acheteurs de Lexus cherchent maintenant des moyens de se permettre la même voiture pour moins et gagner un peu d'argent dans le processus.

Au cours des 3 derniers mois, les ventes de Lexus chiffres sont en moyenne une baisse de près de 25% des ventes.

Il est peut être facile de blâmer les malheurs d'un VUS Lexus programmation lourds. En fait, cela peut ne pas être le cas; les ventes de VUS Lexus pour l'année ne sont en baisse de seulement 10,1%. Le problème, c'est la ligne de base jusqu'à des voitures n'est plus la vente, en fait en baisse de 18,3% pour l'année. Avec un effectif complet d'hybrides dans ce mélange Lexus a échoué à obtenir l'effet de levier critique dont il avait besoin pour continuer à avancer dans les moments les plus difficiles. Avec très peu de modèles nouveaux à l'horizon Lexus semble avoir lui-même de retour dans un coin.

Beaucoup ont été choqués quand Toyota a dépassé les ventes de Ford aux Etats-Unis et s'installe derrière GM. Toutefois, pendant cette même période Lexus a commencé à perdre du terrain dans une grande manière de rivaliser avec BMW. Un temps, j'ai prédit BMW dépasserait Lexus numéro un aux États-Unis cette année. Moins que quelque chose change radicalement bientôt, Lexus va perdre le numéro un dans le prochain trimestre, mais il pourrait être aussi tôt que le mois prochain si Lexus trébuche. Un simple 3466 voitures séparer les deux positions et BMW a été sans relâche gruger à ce chiffre depuis le milieu l'an dernier. Tout ce qu'il faut dans un bon mois pour BMW de faire le déménagement.

Revenons donc le titre «Qu'est-ce dans le monde ne va pas chez Lexus?" La preuve est fait semble qu'ils n'ont pas simplement sur une bosse. Il ya trop de facteurs à souligner ce fait. Ont-ils fait si bien à cibler le niveau d'entrée du marché (ventes et RX ES représentent 56% de toutes les ventes de Lexus) que le reste de la programmation ne peut plus porter la marque? Ont-ils une clientèle cultivée que le simple fait que les aspire simplement à être comme les autres? A l'association étroite avec les parents Toyota terni l'image de marque? Ou tout simplement tout le monde sur le marché font un meilleur travail en ce moment?

Nous avons beaucoup de lecteurs intelligents et bien informés là-bas. Alors jetez un oeil sur les faits nous dire ce qu'il va prendre pour obtenir Lexus sur la bonne voie.