gouv Beijing dos BAICs acheteur pour les actifs à l'étranger

Le gouvernement municipal de Beijing soutiendra pleinement d'une offre par Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) pour l'unité de Ford Motor Volvo si le constructeur automobile chinois échoue dans sa quête actuelle de General Motors Opel, a déclaré mercredi des sources.
 
Dans un geste qui a surpris certains de ses pairs nationaux, Beijing Auto, un acteur de second plan en Chine, a présenté son offre finale pour Opel de GM et de la marque Vauxhall récemment.
 
Un consortium mené par Magna International Inc et d'investissement du groupe belge RHJ International (RHJI.BR) ont également soumis leurs offres pour l'exploitation de GM Europe, et le constructeur automobile américain vise à finaliser la vente d'ici la fin du troisième trimestre.
 
"Etant donné les deux plus fortes des offres concurrentes et de ses propres exposition internationale limitée, quelques croyait vraiment que Beijing Auto avait toute chance de gagner," une source proche de la compagnie chinoise a déclaré à Reuters.
 
"Pourtant, il pourrait ne pas le dissuader de possibilité d'une offre pour la marque automobile Volvo Ford où il a le plein appui de la municipalité de Pékin qui veut renforcer l'industrie automobile", a déclaré la source.
 
Porte-parole du constructeur automobile chinois et le gouvernement de Pékin ont refusé de commenter.
 
La Chine, qui a dépassé les États-Unis que le marché mondial de l'automobile, a été en s'appuyant fortement sur son industrie automobile pour relancer l'économie, qui vise à augmenter de 8 pour cent cette année.
 
Un net ralentissement des ventes d'automobiles dans le pays l'an dernier au milieu d'une récession mondiale a incité le gouvernement central à venir avec une série de politiques de relance, y compris les rabais et les baisses agressives de la taxe de vente pour les petites voitures.
 
Au niveau local, les groupes d'auto nombreuses, ont également fixé des objectifs ambitieux de croissance aidée par des subventions publiques importantes en particulier dans le développement de véhicules propres.
 
Beijing Auto, contrôlée par le gouvernement de Pékin, vise à plus que doubler ses ventes annuelles sur les véhicules à 2 millions d'unités d'ici la fin de 2015 de la simple 771.639 unités en 2008.
 
Mais le constructeur automobile, au cinquième rang en Chine, n'a même pas sa marque propre voiture. Ses quatre ans risque vieille voiture Mercedes-Benz avec Daimler AG a atteint l'équilibre l'an dernier et à son alliance avec Hyundai Motor Co a un long chemin à parcourir avant de rattraper les meilleurs joueurs sur le marché tels que Volkswagen AG.
 
"Beijing Auto n'a pas vraiment beaucoup de choix. Il a recours à des acquisitions pour y arriver. Mais le gouvernement est sur le côté et il est également compter sur une industrie forte auto pour soutenir le PIB local», a déclaré une deuxième source ayant connaissance de la situation.
 
Beijing Auto et Geely Automobile Holdings Ltd sont intéressés dans les unités de Ford de voitures Volvo, avait dit les sources. Les deux constructeurs automobiles ont refusé de commenter en raison de la sensibilité de la question.
De: Reuters

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