plans de Ford pour la fabrication du F-100 pick-up, sa réponse pour les consommateurs qui veulent une plus faible consommation de carburant de ramassage, ont été mis de côté (pour l'instant). Un frère proposé petits et plus légers à la camionnette F-150 populaire, le F-100 aurait été construite à l'usine de camions de Wayne au Michigan, Michigan. Au lieu de concevoir un nouveau camion petits, l'un que les consommateurs peuvent ne pas avoir réchauffé à en premier lieu, Ford serait en train un "sans précédent" l'investissement dans des centrales à haut rendement énergétique à goutte sous le capot du best-seller F-150 . Selon Ford, la plupart des fonds seront dirigés vers ses moteurs EcoBoost qui utilisent la suralimentation et l'injection directe pour fournir la puissance et une efficacité accrues. La société cherche également à une technologie appelée «stimuler l'éthanol», qui injecte une petite quantité de ce biocarburant dans le moteur pour accroître l'économie de carburant encore plus loin. Investir dans les nouvelles technologies des moteurs est cher, mais Ford compte sur les coûts de garantie réduit (ils ont diminué de0,2 milliards de dollars au cours des 18 derniers mois) pour aider à compenser les frais de développement.