La détérioration de la qualité des véhicules au cours des trois premières années de la propriété-déterminée en comparant les taux de fiabilité à long terme à taux initiaux problème de qualité affecte fortement la satisfaction globale des clients ainsi que la volonté des clients de recommander leur modèle de véhicule, selon le JD Power and Associates 2008 la fiabilité des véhicules StudySM (VDS) publié aujourd'hui.

L'étude, qui mesure les problèmes rencontrés par les propriétaires d'origine de 3 ans (année-modèle 2005) véhicules, constate que, en moyenne, les clients déclarent avoir des problèmes de 75 pour cent de plus dans la troisième année de la propriété que pendant les 90 premiers jours. Ces modèles avec la plus forte augmentation des niveaux de problème montrent les baisses les plus prononcées de la satisfaction et la probabilité de propriétaires de recommander leur modèle de véhicule. En outre, si aucun modèle n'a moins de problèmes signalés dans la troisième année de la propriété par rapport aux trois premiers mois, les modèles qui en moyenne moins de 35 pour cent de croissance problème effectivement démontrer l'amélioration de la satisfaction globale au cours de la période de trois ans.

«Comprendre et réduire au minimum la détérioration de la qualité est essentielle pour les fabricants, car il est un facteur clé de la satisfaction du propriétaire et le bouche à oreille", a déclaré David Sargent, vice-président de la recherche automobile chez JD Power and Associates. «Il est impératif que les fabricants de modèles de conception qui, non seulement d'atteindre des niveaux élevés de qualité initiale, mais aussi d'atteindre des niveaux élevés de fiabilité à long terme. Les modèles de véhicules qui résistent à l'épreuve du temps aidera rentabilité constructeur automobile à travers la satisfaction du propriétaire supérieure et les taux de recommandation. "

L'étude conclut également que cinq des 10 principaux problèmes signalés échelle de l'industrie dans l'étude de 2008 la fiabilité des véhicules ont également été parmi les 10 problèmes les plus fréquemment signalés dans l'étude de 2005 sur la qualité initiale, ce qui suggère que les problèmes sont cernés par les propriétaires au cours de la titularité initiale période, mais n'ont pas été corrigées par les constructeurs au cours de la période de propriété de trois ans.

Les problèmes suivants:

1. le bruit du vent excessif
2. freins à Noisy
3. Véhicule tirant vers la gauche ou la droite
4. Problèmes avec le tableau de bord / tableau de bord
5. fenêtre excessive la formation de buée

"Bien que les constructeurs automobiles ont réalisé d'énormes progrès dans la qualité initiale et la fiabilité de ces dernières années en abordant spécifiquement les préoccupations des clients, ces problèmes particuliers toujours un défi pour les fabricants," a expliqué M. Sargent. "Le fait que ces problèmes ont subi pendant toute l'industrie depuis de nombreuses années suggère que l'accent supplémentaire sur ces questions avant le lancement du véhicule serait bénéfique pour les consommateurs non seulement, mais aussi les constructeurs automobiles à travers la satisfaction accrue des clients."

Pour une 14e année consécutive, Lexus rangs les plus élevés en matière de fiabilité des véhicules, l'amélioration de 25 problèmes par 100 véhicules depuis 2007 pour atteindre un score de 120 PP100. Après les cinq premiers rangs sont Mercury, Cadillac, Toyota et Acura, respectivement.

En outre, remporte six prix Lexus segment le plus de toute la plaque signalétique en 2008-pour la ES 330, GX 470, IS 300, LS 430, LX 470 et SC 430. Toyota suit avec cinq prix par segment pour le Highlander, Prius, RAV4, Sequoia et Tundra. Ford et Honda chacun deux bourses de capture. modèles Ford recevant des bourses sont les Crown Victoria et Ranger, alors que Honda gagne des prix pour l'Élément et S2000. Modèles réalisés par Buick, Chevrolet, Hyundai, Mazda et Mercury chaque rang le plus élevé dans un segment.

SAAB est la marque la plus améliorée de l'étude, même si elle continue de se classer en dessous de la moyenne de l'industrie. SAAB améliore de 65 PP100 depuis 2007.

L'étude constate que la qualité des véhicules à long terme a progressé de 5 pour cent de l'industrie à l'échelle en 2008-avec une diminution globale de 10 problèmes par 100 véhicules-par rapport à 2007. Plus de 60 pour cent des 38 plaques inclus dans l'étude s'améliorer en 2008, par rapport à 2007. Parmi les 19 segments inclus dans l'étude, le segment premium de taille moyenne MAV démontre le plus d'amélioration dans 2008-36 PP100 de moins qu'en 2007. La voiture compacte et des segments de voiture de taille moyenne ont également des niveaux problème beaucoup plus faible en 2008 qu'en 2007 et, ensemble, représentent plus de la moitié de l'amélioration globale de l'industrie.

«Les gains en matière de fiabilité pour les véhicules compacts et de taille moyenne sont de bonnes nouvelles pour les consommateurs qui sont la réduction des effectifs de leurs véhicules en raison de l'augmentation des prix du carburant», a expliqué M. Sargent. «Les consommateurs qui achètent ces petits véhicules bénéficient non seulement de gains immédiats dans l'économie de carburant, mais aussi de l'amélioration de la fiabilité à long terme, par rapport aux années précédentes."

En 2008, la fiabilité des véhicules étude est basée sur les réponses de plus de 52.000 propriétaires de véhicules de l'année 2005. L'étude a été menée de Janvier à avril 2008.