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Derrière le design de la BMW Série 7
SanJoseDriver,
La Lexus LS doit être l'une des voitures les plus surestimée dans cette classe. Oui, il est très fiable et dotée d'une technologie, mais le confort sage, il n'est même pas sur le même niveau que la classe S en tant que divers examens ont affirmé. En outre, la classe S poignées alors que le LS est moins capable dans ce département. Alors, comment gérer la classe S de gérer mieux et être plus à l'aise en même temps? Me semble que la classe S a le plus perfectionné de suspension / à bord TECHNOLOGY.
De toutes les photos, l'intérieur de la nouvelle BMW Série 7 semble être très bien. Peut-être que vous devez examiner les plastiques bon marché et faux bois-regarder à l'intérieur de la LS de plus près avant de vous parler de la qualité intérieure. Diverses études ont indiqué comment l'intérieur LS se sent moins complet et moins cher que ses concurrents allemands. Dans mon expérience personnelle de l'Audi A8 et Mercedes Classe S ont magnifiquement conçu intérieurs qui sont simples en apparence mais élégant. L'intérieur LS est encombré, la confusion et ressemble à un cauchemar ergonomique totalement défaut élégance et la simplicité. Oh, et il a beaucoup de bon marché en plastique brillant qui d'abord bien paraître, mais quand vous passez plus de temps à l'intérieur de la voiture, vous remarquerez que bon marché, ils apparaissent.
La technologie? Chaque voiture dans ce nichemarket est chargé avec la technologie de pointe. Lexus mène tout simplement plus de marketing sur la façon dont «avancés» de la LS est de créer un point de vente supposée pour les consommateurs. Dans les tests, certaines de ces caractéristiques que le LS a, comme le système d'évitement de collision, ne fonctionnent pas efficacement que dans les tests du monde réel. Autobild et Auto Motor und Sport testé cette fois et vint à la conclusion que ce système est un gadget conçu pour rendre les gens se sentent en sécurité, mais en réalité il est peu fiable et inefficace.
Alors s'il vous plaît obtenir de la fissure Lexus et redescendre sur terre où vous verrez que le LS est une voiture comme les autres. Une grande partie de sa réputation est basée sur la technologie dont le consommateur moyen LS n'a jamais utilisé ou testé. Ils savent que leur LS il a raison le dit si sur le papier et c'est tout.
La Lexus LS doit être l'une des voitures les plus surestimée dans cette classe. Oui, il est très fiable et dotée d'une technologie, mais le confort sage, il n'est même pas sur le même niveau que la classe S en tant que divers examens ont affirmé. En outre, la classe S poignées alors que le LS est moins capable dans ce département. Alors, comment gérer la classe S de gérer mieux et être plus à l'aise en même temps? Me semble que la classe S a le plus perfectionné de suspension / à bord TECHNOLOGY.
De toutes les photos, l'intérieur de la nouvelle BMW Série 7 semble être très bien. Peut-être que vous devez examiner les plastiques bon marché et faux bois-regarder à l'intérieur de la LS de plus près avant de vous parler de la qualité intérieure. Diverses études ont indiqué comment l'intérieur LS se sent moins complet et moins cher que ses concurrents allemands. Dans mon expérience personnelle de l'Audi A8 et Mercedes Classe S ont magnifiquement conçu intérieurs qui sont simples en apparence mais élégant. L'intérieur LS est encombré, la confusion et ressemble à un cauchemar ergonomique totalement défaut élégance et la simplicité. Oh, et il a beaucoup de bon marché en plastique brillant qui d'abord bien paraître, mais quand vous passez plus de temps à l'intérieur de la voiture, vous remarquerez que bon marché, ils apparaissent.
La technologie? Chaque voiture dans ce nichemarket est chargé avec la technologie de pointe. Lexus mène tout simplement plus de marketing sur la façon dont «avancés» de la LS est de créer un point de vente supposée pour les consommateurs. Dans les tests, certaines de ces caractéristiques que le LS a, comme le système d'évitement de collision, ne fonctionnent pas efficacement que dans les tests du monde réel. Autobild et Auto Motor und Sport testé cette fois et vint à la conclusion que ce système est un gadget conçu pour rendre les gens se sentent en sécurité, mais en réalité il est peu fiable et inefficace.
Alors s'il vous plaît obtenir de la fissure Lexus et redescendre sur terre où vous verrez que le LS est une voiture comme les autres. Une grande partie de sa réputation est basée sur la technologie dont le consommateur moyen LS n'a jamais utilisé ou testé. Ils savent que leur LS il a raison le dit si sur le papier et c'est tout.
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