TOYOTA résultat fiscal du premier trimestre a chuté de 28 pour cent par rapport à l'année précédente que le glissement des ventes en Amérique du Nord, un yen fort et la hausse sans précédent des coûts des matières gains.

Toyota Motor Corp a jusqu'ici évité les types de pertes profonde accumulé par les responsables de l'automobile aux États-Unis, tels que General Motors et Ford Motor Co.

Mais, même Toyota, constructeur japonais d'automobiles haut, c'est de voir la nouvelle cadence de croissance de ses ventes ralentir au milieu d'un ralentissement américain et la flambée des prix du gaz.

Toyota a annoncé hier que son bénéfice Avril-Juin est tombé à ¥ 353 660 000 000 (3,23 milliards de dollars US) de près de 492 milliards à la même période l'année précédente. Les ventes trimestrielles ont légèrement fléchi de 4,7 pour cent à ¥ 6215000000000.

Toyota, ce qui rend la voiture hybride Prius de gaz-électrique et les modèles de luxe Lexus, a été au coude à coude dans les ventes mondiales de véhicules de GM, qui a été le premier fabricant mondial de l'automobile haut depuis 77 ans.

Toyota a vendu 4.817.941 véhicules au niveau mondial au cours des six premiers mois de l'année civile, contre 277.532 véhicules par GM. Pourtant, Toyota est en prévoyant des temps difficiles.

Le mois dernier, Toyota a abaissé son véhicule du plan mondial de ventes pour cette année civile de 350.000 à 9,5 millions de véhicules, de blâmer le paresseux marché nord-américain. Le rythme de croissance de Toyota a connu un ralentissement à un gain de 1 pour cent cette année, contrairement à une montée de 6 pour cent en 2007.

Pour le dernier trimestre, Toyota a vendu 2,19 millions de véhicules dans le monde entier, en hausse de 1,1 pour cent, soit 24.000 véhicules, d'année en année.

Toyota ventes nord-américaines ont chuté de 33.000 véhicules, soit 4,3 pour cent, à 729.000. Les ventes en Europe ont baissé de 32.000 véhicules, soit 9,6 pour cent, à 301.000.

Koji Endo, analyste automobile au Crédit Suisse à Tokyo, a déclaré le trouble chez Toyota au maintien des bénéfices et des ventes de véhicules ont été pire qu'on ne le pensait sur la surface à cause de ce qu'il a qualifié de quelques acrobaties comptables qui ont été stimuler les chiffres. "Les chiffres sur la surface ne regarde pas si mauvais, mais quand vous regardez ce qu'ils montrent, la situation est extrêmement difficile pour Toyota, dit-il.

Les ventes de véhicules Toyota sur les marchés émergents sont en hausse, même si, avec des ventes en Asie par 40.000 véhicules, soit 18 pour cent, à 262.000.

Toyota est dans une meilleure position que beaucoup de ses rivaux pour sortir de la crise de l'essence-prix, car il n'a pas autant de camions ou autres véhicules énergivores dans sa programmation.