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Toyota Tundra Mulls Exportation aux États-Unis Construit et Sequoia
TRAVERSE CITY, Michigan - Toyota envisage l'idée de l'exportation de véhicules construits outre-mer aux États-Unis, notamment le Tundra et le VUS Sequoia. Le constructeur automobile japonais peuvent aussi couper quelques emplois temporaires de fabrication des États-Unis si le ralentissement dans l'industrie automobile américaine se poursuit, selon les médias.
Le mot de la stratégie de mise à jour de Toyota est venu au cours de la séance d'information de gestion des séminaires annuels ici.
Steve St. Angelo, vice-président de Toyota Motor Engineering & Manufacturing en Amérique du Nord, a déclaré le constructeur automobile prévoit une demande potentiellement bon pour son Tundra et Sequoia à l'étranger. Le Tundra est principalement construit à l'usine du constructeur automobile de San Antonio de montage. Le Sequoia, avec un petit nombre de Tundra, est construit à Princeton, en Indiana.
constructeurs automobiles japonais comme Honda et Toyota ont été pratiquement à l'abri de suppressions d'emplois dans le passé. Donc, la suggestion que Toyota pourrait réduire ses travailleurs temporaires des États-Unis a été un changement de réfléchir à sa stratégie.
Saint-Ange a déclaré à Reuters que Toyota voit la chance de suppressions d'emplois temporaires, en fonction d'une «fluctuation du marché." Les travailleurs temporaires représentent 10 pour cent de la main-d'œuvre de fabrication de Toyota de 30.000 membres des États-Unis.
Le mot de la stratégie de mise à jour de Toyota est venu au cours de la séance d'information de gestion des séminaires annuels ici.
Steve St. Angelo, vice-président de Toyota Motor Engineering & Manufacturing en Amérique du Nord, a déclaré le constructeur automobile prévoit une demande potentiellement bon pour son Tundra et Sequoia à l'étranger. Le Tundra est principalement construit à l'usine du constructeur automobile de San Antonio de montage. Le Sequoia, avec un petit nombre de Tundra, est construit à Princeton, en Indiana.
constructeurs automobiles japonais comme Honda et Toyota ont été pratiquement à l'abri de suppressions d'emplois dans le passé. Donc, la suggestion que Toyota pourrait réduire ses travailleurs temporaires des États-Unis a été un changement de réfléchir à sa stratégie.
Saint-Ange a déclaré à Reuters que Toyota voit la chance de suppressions d'emplois temporaires, en fonction d'une «fluctuation du marché." Les travailleurs temporaires représentent 10 pour cent de la main-d'œuvre de fabrication de Toyota de 30.000 membres des États-Unis.
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